Ackordsarbete

Den följande diskussionen är ett arkiverat förslag om att radera nedanstående artikel. Var god modifiera inte diskussionen. Senare kommentarer i ärendet bör göras på artikelns diskussionssida. Inga fler redigeringar bör göras nedan.

Resultatet av diskussionen blev att artikeln infogades i Västtrafik. Essin 12 februari 2007 kl. 02.55 (CET)

Dalsland Express

• • Anmälare: Bongoman 17 januari 2007 kl. 00.07 (CET)
  • Motivering: En busslinje? Wikipedia bör inte vara en tjänstekatalog då det är föränderlig information. Sträckning, turtäthet och nummer kan byta i takt med årstiderna.

Radera

1. JKn 17 januari 2007 kl. 08.08 (CET) Instämmer med anmälaren.
2. Rosp 17 januari 2007 kl. 10.04 (CET)
3. Grillo 17 januari 2007 kl. 21.17 (CET) (vi kan skriva om Swebus express men enskilda busslinjer är föränderliga med tiden. Järnvägslinjer är inte samma sak eftersom ett spår går en viss sträcka och ofta är en mer långsiktig lösning än en busslinje)
4. —CÆSAR 17 januari 2007 kl. 22.28 (CET)
5. Mux 18 januari 2007 kl. 23.40 (CET)
6. Pralin 21 januari 2007 kl. 16.47 (CET)
7. моралист 31 januari 2007 kl. 17.10 (CET) - Som Gul express.
8. Essin 7 februari 2007 kl. 18.54 (CET) (med tanke på det Sjö skriver nedan ligger nog min ståndpunkt närmare radera än infoga)

Blankröst

Behåll

1. J 1982 17 januari kl. 19.15 (CET) Busslinjer är en vardagssak som kan komma till nytta för folk som skall åka buss.
2. Vi har ju artiklar om järnvägslinjer, då kan vi väl ha artiklar om busslinjer. Sedan måste jag påpeka att det finns två grenar med detta namn, den andra går Vänersborg-Mellerud-Ed. Busslinjer längs dessa sträckor har "alltid" funnits, även det har funnits vissa variationer, men inte ofta. På 1990-talet och innan var det Vänersborg-Mellerud-Bengtsfors som var Dalsland Express, och Uddevalla-Bäckefors och Bäckefors-Ed mer vanliga linjer, men samma sträcka. Med Wikipedias livstid som tidenhet så har inte ändringar skett ofta. (Jämför debatten om radering av alla flygdestinationer från engelska Wikipedia [1], som har en majoritet för att behålla dem) -- BIL 17 januari 2007 kl. 19.08 (CET)

Jag ser vart omröstningen är på väg och har tagit mig friheten att infoga en miniversion i Västtrafik. Vi borde kanske i konsekvensens namn även radera Strömstadsexpressen, Fyrstadspendeln, Blå express, Grön Express och Gul express, busslinjer under Västtrafik.--BIL 21 januari 2007 kl. 22.47 (CET)

Infoga

1. E.G. 17 januari 2007 kl. 22.12 (CET) i Västtrafik, som ju tydligen driver busslinjerna
   • Essin 17 januari 2007 kl. 23.11 (CET) Som E.G. nedan, omdirigera och nämn eventuellt de viktigaste linjerna i Västtrafik-artikeln
2. torvindus 18 januari 2007 kl. 06.20 (CET) Infoga i artikeln om Västtrafik.
3. Användare:Boivie/sign 18 januari 2007 kl. 10.40 (CET) Visst kan kollektivtrafiklinjer ha egna artiklar om det finns tillräckligt mycket verifierbar information om dem. Tills dess är kanske 'infoga' ett bra alternativ.
4. InAbsurdum 18 januari 2007 kl. 11.57 (CET)
5. P.o.h 18 januari 2007 kl. 20.07 (CET)
6. FredrikT 22 januari 2007 kl. 14.05 (CET)
7. Emil.andreasson@home.se 23 januari 2007 kl. 23.43 (CET) infoga på västtrafik under första underubriken där bland annat expressbussarna näms, se diskution om Gul express, Seddan skall vi inte glömma att det finns många personer med anorlunda specialintressen, dessa har också en plats på wiki, men kanske inte som egna artiklar alla gånger.
8. Absalon 27 januari 2007 kl. 18.24 (CET)
9. Sjö 7 februari 2007 kl. 10.24 (CET) Som Gul express, men med viss tvekan.

Diskussion
Ska den vara kvar måste den bearbetas rejält så den kommer från tjänstekatalog/tidtabell looken. --Bongoman 17 januari 2007 kl. 20.52 (CET)

Svar på BIL:s kommentar ovan: vi har artiklar om järnvägar och om vägar. Det är inte samma sak som att ha artiklar om trafiken på dessa. E.G. 17 januari 2007 kl. 22.12 (CET)

Precis vad jag tänkte skriva. Har förresten någon annan än Västtrafik och dess föregångare skrivit djupgående om dessa linjer? //Essin 17 januari 2007 kl. 23.11 (CET)

En kommentar till det Emil skrev: När det handlar om den här typen av specialområden tycker jag att en rimlig gränsdragning kan vara om en tredjepartskälla har publicerat ett verk tillägnat artikelämnet eller inte. I det här fallet verkar det inte som att någon annan källa än tidtabellerna finns, och då blir en enskild artikel "en höna av en fjäder" informationsmässigt sett. Däremot har det publicerats böcker (eller eventuellt häften, kommer inte ihåg det på rak arm) om enskilda linjer i Göteborgs spårvägsnät av andra än Västtrafik/Stadstrafiken Göteborg/Göteborgs spårvägar, så därför kan separata artiklar om de linjerna vara motiverade, även om till exempel Göteborgs spårvagnslinje 2 ser fruktansvärt risig ut just nu... //Essin 25 januari 2007 kl. 05.38 (CET)

Jag är tveksam till om alla linjer ett trafikföretag kör skall infogas i trafikföretagets artikel. Det blir lätt en tjänstekatalog, som är svår att hålla uppdaterad. Det är dessutom tveksamt om en buss-, pendeltågs- eller spårvagnslinje är encyklopdiskt intressant nog för att ens infogas i en artikel. Självklart finns undantag, den första spårvagnslinjen i en stad, eller den längsta kan vara med.

Jag instämmer också i synsättet att det är skillnad på en järnvägssträckning och de tåglinjer som trafikerar den.Sjö 7 februari 2007 kl. 10.24 (CET)

Var god modifiera inte diskussionen ovan.