Ålands busshistoria
Från Rilpedia
 |
Den här artikeln anses undermålig och kan behöva skrivas om helt för att leva upp till Wikipedias artikelstandard. Diskutera frågan på diskussionssidan och förbättra gärna artikeln. Var uppmärksam på artikelns innehåll. |
Den första bussen registrerades på Åland den 30 augusti 1923. Det var en Ford TT personautobuss med plats för 12 personer. Bussen ägdes av Leonard Eriksson i Mariehamn och hade registernummer ÅL 13. Karossen var byggd på ett lastbilschassi i Virmo (fi. Mynämäki). I fabrikslokalen i Korvensuu verkar i dag ett museum benämnt ”Korvensuun voimalaitos- ja konepajamuseo.
År 1924 gav landskapsnämnden på Åland ut de första tillstånden att utöva yrkesmässig linjeautomobiltrafik med autobuss inom landskapet Åland. År 1924 annonserade sju bussägare på Åland om sin automobiltrafik på olika linjer. Regelbunden linjetrafik med personbilar och lastbilar hade förekommit några år tidigare, men då behövdes inga tillstånd.
Bussarnas antal på Åland har sedan 1950-talet årligen varit rätt konstant, ca 30 - 40 bussar.
Den 1 juni 2008 fanns 34 inregistrerade bussar i yrkesmässig linjetrafik fördelade mellan följande bolag: Williams Buss Ab Eckerö 12 bussar, Sundqvists Buss Ab Saltvik 12 bussar, Stadsbussen i Mariehamn Ab 6 bussar, Röde Orm Ab Finström 1 London-buss och Roine Karlsson Sund 3 bussar. Därtill finns på Kökar en buss i privat trafik.
Busshistoriska Sällskapet i Finland äger fyra åländska bussar; ÅL 126 Scania Vabis BF56 / Ajokki TK 3900 (1966) JRB-84 (ex ÅL 77) Volvo B57 / Airisto (1968) ÅL 45 Volvo B58 / Kutter8 (1975) ÅLC 660 Volkswagen LT31D / Sisustelinja (1983)
Sedan 1 februari 2000 är den lokala busstrafiken i Mariehamn gratis för passagerarna. För busstrafiken på landsbygden på Åland gäller sedan 1 oktober 2007 en minimitaxa på 1,80 euro och en maximitaxa på 4,00 euro.
Det har funnits på Åland 60 bussägare.
