Drumsö
Från Rilpedia
| Drumsö | |
|---|---|
| Lauttasaari | |
 |
|
| Stadsdelar i Helsingfors | |
| Nummer | 105 / 310 |
| Del av | Södra stordistriktet |
| Del av | 105 Drumsö distrikt |
| Stadsdelar | 310 Drumsö |
| Areal | 3,75 km² |
| Antal invånare(2008) | 19 644 |
| Befolkningstäthet | 5 238 inv/km² |
| Språk | finska 80,5 % svenska 14,9 % övriga 4,6 % |
| Antal arbetsplatser(2002) | 9 565 |
| Medelinkomst(2005) | 34 001 euro/inv. |
| Postnummer | 00200, 00210 |
| Närliggande områden | Främre Tölö, Mejlans, Munksnäs, Lövö, Gräsviken, Esbo |
| Källa: www.aluesarjat.fi | |
Drumsö (finska Lauttasaari) är en ö och en stadsdel i Helsingfors stad, samt del av Drumsö distrikt. Ön har cirka 20 000 invånare, varav 15 procent talar svenska som sitt modersmål. Distriktet och stadsdelen omfattar samma geografiska område. Drumsö har ett gott anseende som bostadsområde med sitt läge invid havet.
Innehåll |
Historia
Ön hörde ursprungligen till Hoplax socken och på ön fanns Drumsö gård, vars karaktärshus ännu står kvar insprängt mellan höghusen, och kan hyras för familjefester. Åren 1920–1946 var Drumsö en del av Hoplax kommun som också bestod av Munksnäs. Hoplax inkorporerades med Helsingfors 1946. Ön ägdes av släkten Tallberg, känd bland annat i olympiska seglingssammanhang. 1935 byggdes en klaffbro från Sundholmen, som tidigare fyllts ut samman med Helsingfors fastland. Några år senare byggdes den sk. Jorvasvägen, nuvarande Västerleden (stamväg 51) över vägbankar vidare mot Esbo. Norrut finns en bro för enbart fotgängare och cyklister till Lövö och Granö. Därefter började tät bebyggelse raskt växa upp vid brofästet. Till en början var det mest bostadshus, men småningom uppstod även ett industriområde mot sydsidan av ön kring Hallonnäs, där bl.a. LM Ericssons andra fabrik i Finland byggdes. 1946 inkorporerades ön med Helsingfors.
Redan på 50-talet uppstod hopplösa trafikstockningar under rusningstid när pendlare från södra Esbo skulle ta sig till och från Helsingfors över denna enda förbindelse. På sextiotalet byggdes Jorvasvägen om till motorvägen västerut, och därmed även en ny bro för enbart motortrafik. Den saknade dock klaff, så den traditionella trafiken med sandskutor till Råholmen upphörde. Den gamla bron byggdes därefter om och breddades, och en tid skeppades ännu kol till Sundholmens kraftverk genom klaffen. Även denna trafik upphörde i början av 2000-talet, då det i berggrunden under Sundholmen sprängts in ett antal enorma förvaringssilon, som fylls med transportör från kajen utanför broarna.
På Enåsen, en sandås mot nordväst, byggdes en hoppbacke för skidentusiaster, och en ishockeyrink nedanför. Hoppbacken försvann efter något decennium. Vid östra stranden verkade paddlingsklubben Drumsö Kanotister och invid Hallonnäs badstrand fanns Drumsö Paddlarklubb, DPK, som fortfarande är verksam i sitt föreningshus. På 1990-talet började de flesta industrierna söka sig utanför staden, och nya bostadsområden byggdes på södra änden av ön.
Framtiden
Planer finns att som förlängning på Enåsen bygga ett tak över motorvägen, där det kan byggas ännu fler bostäder. En förlängning av Helsingfors metro västerut innebär att en till två stationer kommer att byggas på Drumsö, och då kan man befara att byggnadsbeståndet blir ännu tätare. Byggandet av metrolinjen väntas börja 2009.
Lokaltrafik
Det enda sättet att med lokaltrafiken ta sig ut till Drumsö är med bussar, som dock går väldigt ofta. Linjerna 20, 21V, 65A och 66A samt alla T-märkta Esbolinjer passerar genom Drumsö.
Drumsö Sällskapet
Drumsö Sällskapet är öns hembygdsförening som bildades 1963. Den utger tidningen Lauttasaari lehti (Drumsöbladet) en gång i veckan, med en upplaga på 13.500 exemplar.
Drumsö loppet ordnas i samband med Drumsö dagarna i början av september. Dessutom uppmärksammas Självständighetsdagen och de Stupades dag.
Externa länkar
