Från Rilpedia

Det har föreslagits att denna artikel bör slås ihop med pod. (Diskutera)

En Azipod är en enhet på ett fartyg, som överför maskinkraft till dragkraft via en 360-graders roterbar propeller.

Denna typ av enhet är vanlig på fartyg som är i behov av enkel och snabb manövrering, exempelvis i hamnpartier med små marginaler. Eftersom styrningen i alla riktningar är kontrollerade av azipoden, saknar azipodfartyg reella roder. Detta medför att en viss fart med propellerutslag måste erhållas för att ändra riktning på fartyget. Fartyget kan alltså inte ändra position utan rotation på propelleraxeln. Manövreringen utförs med en 360-graders roterbar joystick uppe på bryggan. På bilfärjor är detta en vanlig företeelse då det i hamnen kan vara trångt, och egenskapen att då kunna gå runt sin egen mittaxel utan att ta mer utrymme än radien från denna, är något som intresserar rederierna alltmer. Detta förutsätter dock att azipoder är monterade i såväl för som i aktern av båten.

Azipoden kan vara uppbyggd på två sätt:

1. Antingen har man en propelleraxel i azipodens nedre del. Denna går jäms med fartygets vattenlinje. På denna överförs kraften från en lodrät axel (vinkelrät mot vattenlinjen), som i sin tur är nedväxlad från en vanlig dieselmotor.

1. Eller så utnyttjar man de man kallar för en diesel-elektrisk motor. Med detta menas att hela växelshuset i det nedre partiet, är ersatt av en elektrisk motor, med en enorm styrka. Strömmen kommer från en vanlig dieselgenerator, som inte behöver sitta i direkt anknytning till azipodmynningen.

På större fartyg som kryssningsfartyg, brukar azipoder i aktern vara kombinerade med en eller flera bogpropeller i fören, just för att få bästa möjliga manövreringsmöjlighet.