Lotus Elan
Från Rilpedia
Lotus Elan är en brittisk sportbil som tillverkades 1962-1973.
Elan var ett försök av Lotus att bygga en bil som var billigare att tillverka, och därmed mera lönsam, än tidigare modeller. Stommen i chassit var gjord i stål, medan karossen tillverkades i glasfiber. Från början var modellen öppen, men den kompletterades 1965 med en kupémodell. Motorn kom från Ford Cortina 1500, var ombyggd med dubbla överliggande kamaxlar av den duktige Harry Mundy. Med hög trimningsgrad, låg vikt, smidighet och skönhet var Elanen kompromisslös. Vikten hölls ner med en smart konstruktion och lätta material, och tillsammans med effektiva bromsar och för sin tid avancerade hjulupphängningar blev Lotus Elan svår att slå på tävlingsbanan även i relativt omodifierat skick. Tyvärr blev den något dyr, även som byggsats. Modellen utvecklades kontinuerligt under alla år, men blev utfasad 1973. Totalt byggdes 12 224 exemplar. När Mazda utvecklade sin öppna sport bil MX-5 hämtade man mycket av inspirationen, och designen, från Lotus Elan.
Vid sidan om skapades modellen Elan +2, av många ansedd som en av de snyggaste klassiska Lotusmodellerna, som var en förlängd Elan kupé med två extra små baksäten 1967, byggd på samma mekanik som den mindre Elanen. Med hjälp av något längre hjulbas fick Lotus Elan +2 mindre nervösa vägegenskaper och blev mer högfartsstabil än sitt mindre syskon. Den ersattes 1974 av modernare Elite och Eclat.
Se även
- Wikimedia Commons har media som rör Lotus Elan
|
|||||
