Saab 9-X Air
Från Rilpedia
Version från den 11 januari 2009 kl. 06.13 av DragonBot (Diskussion)
Texten från svenska Wikipedia
Fil:Saab 9-X Air.jpg
Saab 9-X Air på bilsalongen i Paris 2008.
Saab 9-X Air är en konceptbil från Saab som visades på Bilsalongen i Paris i oktober 2008.[1] Bilen är en öppen version av Saab 9-X BioHybrid, som presenterades på Internationella Bilsalongen i Genève ett halvår tidigare.
Drivlinan består av en fyrcylindrig BioPower-motor kombinerad med en elmotor. Elmotorn är kopplad till litiumjon-batterier som laddas vid inbromsning. Förbränningsmotorn går att köra både på bensin och etanol men är optimerad för det senare.[2]
Tekniska data[3]
| Tekniska data | 9-X Air |
|---|---|
| Förbränningsmotor: | Frontmonterad tvärställd fyrcylindrig radmotor med turbo |
| Cylindervolym: | 1398 cm³ |
| Borrning x slaglängd: | 73,4 x 82,6 mm |
| Max effekt (E85): | 200 hk vid 5000 v/min |
| Max vridmoment (E85): | 280 Nm vid 1750 - 5000 v/min |
| Max effekt (bensin): | 170 hk vid 5200 v/min |
| Max vridmoment (bensin): | 230 Nm vid 1500 - 5200 v/min |
| Ventilstyrning: | Dubbla överliggande kamaxlar per cylinderrad, 4 ventiler per cylinder |
| Bränslesystem: | Direktinsprutning |
| Hybridsystem: | Elmotor/generator med litiumjonbatteripaket, energiregenerering vid bromsning |
| Drivning: | Framhjulsdrift |
| Växellåda: | 6-växlad sekventiell manuell, med automatisk koppling |
| L x B x H: | 4427 x 1826 x 1390 mm |
| Bränsleförbrukning: | 6,5 l/100 km (E85); 5,0 l/100 km (bensin) |
| Koldioxidutsläpp: | 107 g/km (E85), 119 g/km (bensin) |
Referenser
- ↑ www.teknikensvarld.se, hämtad 2008-10-24
- ↑ www.automotorsport.se, hämtad 2008-10-24
- ↑ Saab 9-X Air officiell hemsida, hämtad 2008-10-24
