Volkswagen Typ 3
Från Rilpedia
Volkswagen Typ 3, 1500/1600, bilmodell från Volkswagen lanserad 1961.
Modeller av Volkswagen Typ 3:
- Volkswagen 1500. Limousine årsmodell 1962 presenterades i augusti 1961. Typnr. 31: 1493 cm³, 45 hk/3800 v/min. 4-cylindrig boxermotor, 1 förgasare. Normalbensin. Bagagerum fram och bak, åtkomligt utifrån.
- Volkswagen 1500 Kombi presenterades februari 1962. Typnr 36. Bilen kunde levereras med en tillsatsfjäder över bakaxeln, vilket höjde nyttolasten från 450 till 530 kg.
- Volkswagen 1500 S Limousine och Variant, årsmodell 1964, presenterades augusti 1963. 1493 cm³, 54 hk/4200 v/min. 4-cylindrig boxer, 2 Solexförgasare. Superbensin. Det var en liten historia på 60-talet med VW 1500 S, avgasventilerna gick av och det påstods att det var Caltex med Boron som var orsaken. Inget ont om Caltex.
- Volkswagen 1600 TL, 1584 cm³, 54 hk/4000 v/min. 2 Solexförgasare. Den tredje modellen av typ 3, bilen presenterades i augusti 1965. Bilen var av fastback-modell. Men den hade mindre bagageutrymme bak på grund av den lilla bakluckan. Beklagligt var att modellen aldrig fick en stor baklucka; det hade förmodligen gjort bilen mera praktisk och populär. En nyhet var skivbromsar fram.
Från augusti 1967 erhöll bilar avsedda för USA-marknaden elektronisk bränsleinsprutning, något som på övriga marknader kunde erhållas först från och med juli 1968.
Två-krets bromssystem kom på årsmodell 1968 (mitten av år 1967). Från årsmodell 1969 blev det ny bakaxel, dubbelledade drivaxlar (utom Variant). Vägegenskaperna blev betydligt bättre i och med att hjulen fjädrade upp och ner. Det gamla pendelaxelsystemet innebar att hjulen fjädrade i en ”storcirkel”.
Årsmodell 1970 erhöll nya stötfångare enligt amerikanska normer. Frontluckan blev lite högre för att minska fotgängarskador. I och med detta blev bagageutrymmet större.
1973 i juli tillverkades den sista årsmodellen av Volkswagen Typ 3.
