Triumph TR4
Från Rilpedia
Version från den 30 maj 2009 kl. 22.41 av LA2-bot (Diskussion)
Texten från svenska Wikipedia
| Triumph TR4 | |
|
|
| Fabrikat: | Triumph |
|---|---|
| Tillverkning: | 1961-1967 |
| Föregångare: | Triumph TR3 |
| Efterträdare: | Triumph TR5 |
| Klass: | Sportbil |
| Karosseri: | 2-d roadster |
| Motor: | 2,1-liter, 4-cyl radmotor |
| Effekt: | 104 hk vid 4700 varv/min |
| Drivning: | Bakhjulsdrift |
| Växellåda: | 4-vxl manuell 4-vxl manuell+överväxel |
| Hjulbas: | 224 cm |
| Längd: | 384 cm |
| Bredd: | 146 cm |
| Höjd: | 117 cm |
| Liknande: | MG MGB Alfa Romeo Giulia Spider Fiat 124 Spider |
| Designer: | Giovanni Michelotti |
Triumph TR4 är en sportbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Triumph mellan augusti 1961 och augusti 1967.
TR4
TR4:an var en vidareutveckling av föregångaren TR3. Den hade fått en helt ny kaross, ritad av Giovanni Michelotti. Mekaniken var dock densamma som på de äldre TR-modellerna.
Produktionen uppgick till 40 253 exemplar.
TR4A
I januari 1965 genomfördes den första stora förändringen på TR-chassit. TR4A fick individuell bakhjulupphängning. På USA-marknaden fortsatte man dock att erbjuda den gamla stela axeln som alternativ.
Produktionen uppgick till 28 468 exemplar.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Triumph TR4
