Peugeot 104
Från Rilpedia
Peugeot 104 var en småbil från Peugeot som presenterades 1972.
Till en början fanns den endast som 4 dörrars sedan. Därefter kom en kortad 3-dörrars kupévariant. I och med en ansiktslyftning 1976 tillkom även en 5 dörrars halvkombivariant. Motorerna som erbjöds var på mellan 1,0 och 1,4 liters slagvolym. 1982 kom ännu en ansiktslyftning och denna version kom att tillverkas fram till 1988 då tillverkningen upphörde. Då hade totalt 1,624,992 Peugeot 104 tillverkats. Tekniken från modellen användes även bland koncernkollegorna i PSA-gruppen; till exempel i Citroën LN, Citroën Visa och Talbot Samba. Motorn fanns även i Renault 14, Citroen BX och Peugeot 205. 104 var konventionellt konstruerad förutom motorn, som var bakåtlutad 72 grader och hade precis som 204/304/305 växellådan i oljetråget. Det gjorde motorn låg men krävde också att motorn lyftes ut för att byta koppling eller topplockspackning! För att byta tändstift krävdes en specialnyckel.
I Sverige såldes endast 4/5 dörrarsvarianter. Först med lilla motorn på en knapp liter och 45 hkr, men från 1976 fanns även den större 1,1 litersmotorn på 57 hkr och halvkombilucka. Detta i en mer påkostad SL-variant. 1980 "städades" förarmiljön (bl a flyttades blinkersspaken från höger till vänster sida) och 1982 kom nya bakljus med integrerade backljus. 1983, sista året i Sverige, kom 1,4 litermotor på hela 72 hkr och femväxlad låda, vilket gjorde modellen riktigt potent på åldern höst. "Lite orättvist att lägga ned", skrev Teknikens Värld 1983 i en provkörning och när den kom 10 år tidigare vann den ett småbilstest i samma tidning.
Efter en tid visade sig byggvaliteten på vara klart bättre än genomsnittet bland småbilar och 104 är av de bästa franska bilar som byggts. Teknikens Värld uppmärksammade på att det fanns exemplar som gått närmare 20 000 mil utan att motorn öppnats, vilket var ovanligt på den tiden bland småbilar. Än i dag (2008) kan man någon gång se ett exemplar i trafik. I ett reportage i tidningen Idrottsbladet Motorsport fanns ett standardexemplar, med lilla motorn, som genom en vadslagning eller likande kom att delta i rally. Föraren varvade motorn över 10 000 varv/min vid varje växling och det höll den för! I detta sammanhang bör nämnas att Peugeot 104 Coupé var en framgångsrik rallybil i mitten på 70-talet i Frankrike.
 Ett företag i PSA-koncernen |
Peugeots modeller, från 1950-talet till idag | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Mini | 104 | 106 | 107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 304 | 305 | 309 | 306 | 307 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Medelklass | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stor | 504 | 505 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | 806 | 807 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini-MPV | 1007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | 4007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
