Torsendifferential
Från Rilpedia
Version från den 10 juli 2008 kl. 19.49 av Magnus Bäck (Diskussion)
Texten från svenska Wikipedia
Torsendifferential är en förkortning från det amerikanska (TOrque SENsing) en typ av differentialväxel som utnyttjar
den höga glidfriktionen hos en skruvväxel som differentialbroms. Den har därför få rörliga delar, är slitstark och kan byggas tämligen kompakt.
En torsendifferential lämpar sig väl för körning i halt väglag eller lätt terräng, men för terrängbilar krävs i regel en differentialspärr, varför en del av finessen med torsendifferentialen försvinner för denna typ av bilar.
