Från Rilpedia

Du har inte behörighet att redigera denna sida, av följande anledning:

Du kan se och kopiera denna sidas källtext:

<noinclude>{{rpsv.from.wpsv}}</noinclude> {{BS-box|right}} {{BS-header|Norra stambanan}} {{BS-daten | bild= Norra_stambanan_Östavall.JPG | bildtext= Norra stambanan utanför [[Östavall]] | land1= Sverige | land2= | land3= | början= [[Ånge]] | slut= [[Storvik]]/[[Gävle]] | anslutande= [[Stambanan genom övre Norrland]]<br>[[Mittbanan]]<br>[[Dellenbanan]]<br>[[Järnvägslinjen Bollnäs-Orsa]]<br>[[Järnvägslinjen Kilafors-Söderhamn]]<br>[[Ostkustbanan]]<br>[[Bergslagsbanan]]<br>[[Godsstråket genom Bergslagen]] | invigd= | avstängd= | ägare= Staten | banoperatör= [[Banverket]] | trafikoperatör= [[SJ]]<br>[[Veolia Transport]] ([[Utmanartåget|Utmanar-]] och [[Lapplandståget]])<br>[[Tågkompaniet]] ([[X-Tåget]])<br>[[Green Cargo]]<br>[[Hector Rail]]<br>m.fl. | längd= Ockelbo-Ånge 229 kilometer<br>Gävle-Ockelbo 38 kilometer<br>Storvik-Ockelbo 38 | spårantal= enkelspår med [[mötesstation|mötesspår]], <br>[[dubbelspår]]; Mo grindar-Holmsveden, <br>Kilafors-Bollnäs, Ramsjö-Ovansjö. | spårvidd= 1435 | spårtyp= normalspår | axellast= | STVM= | lutning= | radie= | hastighet= 200 | elektrifierad= ja | matning= | lastprofil= | fotnoter= | linjekarta=ja }} {{BS-table1}} {{BS3||STRlg|||[[Stambanan genom övre Norrland]] mot [[Boden]]}} {{BS3||STR|||och [[Mittbanan]] mot [[Östersund]]–[[Trondheim]]}} {{BS3||BHF||0|[[Ånge]]}} {{BS3||ABZlf|||[[Mittbanan]] mot [[Sundsvall]]}} {{BS3||BHF||106|[[Ljusdal]]}} {{BS3||ABZlf|||[[Dellenbanan]] mot [[Hudiksvall]]}} {{BS3||HST||121|[[Järvsö]]}} {{BS3||HST||149|[[Vallsta, Bollnäs kommun|Vallsta]]}} {{BS3||HST||155|[[Arbrå]]}} {{BS3||BHF||169|[[Bollnäs]]}} {{BS3||ABZrf|||[[Järnvägslinjen Bollnäs-Orsa|Linjen Bollnäs-Orsa]]}} {{BS3||ABZrg|||[[Järnvägslinjen Kilafors-Söderhamn|Linjen Kilafors-Söderhamn]]}} {{BS3||HST||186|[[Kilafors]]}} {{BS3||HST||202|[[Holmsveden]]}} {{BS3||HST||212|[[Lingbo]]}} {{BS3||HST||229|[[Ockelbo]]}} {{BS3|STRrg|ABZrl|ABZlg||[[Ostkustbanan]] mot [[Sundsvall]]}} {{BS3|ABZrg|HLUECKE|ABZlg||[[Bergslagsbanan]]}} {{BS3|STR||BHF|268|[[Gävle centralstation|Gävle C]]}} {{BS3|STR||STR||Ostkustbanan mot [[Stockholms centralstation|Stockholm]]}} {{BS3|BHF||||[[Storvik]]}} {{BS3|ABZrf||||Bergslagsbanan mot [[Borlänge centralstation|Borlänge]] och vidare}} {{BS3|STR||||[[Godsstråket genom Bergslagen]] mot [[Mjölby]]}} |} |} '''Norra stambanan''' är en [[Järnväg|Järnvägslinje]] som går mellan [[Gävle]]/[[Storvik]] och [[Ånge]]. ==Historia== [[Bild:Invigning Norra Stambanan.jpg|thumb|left|Invigning i [[Boden]], [[2 augusti]] [[1894]].]] Järnvägen byggdes under senare delen av [[1800-talet]] (klar till Ånge 1881; den tog ungefär 15 år att bygga). Trots att de flesta städer och därmed med transporter rimligen bör ske längs kusten så löper banan ofta många mil inne landet. Detta är i huvudsak av försvarspolitiska skäl, om en fientlig landstigning skedde någonstans längs norrlandskusten skulle fortfarande styrkeuppbyggnad genom personal från söder kunna ske vid Bodens fästning med omnejd. Stambanan är i norr både kurvig och har större lutningar än som tillåts för moderna järnvägar. Medelhastigheten är endast 95 kilometer per timme trots att en mängd förbättringar har utförts sedan banan byggdes. Idag (2008) viker [[X 2000]]-tågen av som går mellan Stockholm och [[Östersund]] vid Ånge och går [[Mittbanan]] till [[Sundsvall]] och via [[Ostkustbanan]] via [[Gävle]] till [[Stockholm]]. [[InterCity]]-tågen mellan Östersund och Stockholm går Norra stambanan till Gävle och därifrån Ostkustbanan via [[Uppsala]] till Stockholm. Vissa nattåg mellan [[Duved]] och [[Malmö]], via [[Göteborg]] går Norra stambanan till [[Storvik]] och därifrån [[Godsstråket genom Bergslagen]] via [[Avesta Krylbo|Krylbo]] och [[Örebro]] till [[Göteborg]] utan att passera Stockholm. Övriga nattåg från Jämtland till Stockholm, Göteborg och Malmö går via Stockholm. ==Sträckning== Norra stambanans sträckning är [[Gävle]]/[[Storvik]]–[[Ockelbo]]–[[Ljusdal]]–[[Ånge]]. De flesta godstågen går via Storvik–Ockelbo, som är stambanans ursprungliga sträckning. Tidigare räknades också fortsättningen söderut via Krylbo och Uppsala till Stockholm till Norra stambanan, men dessa banor ingår nu i [[Godsstråket genom Bergslagen]], [[Dalabanan]] och [[Ostkustbanan]]. Att banan drogs en lång bit in i landet berodde på [[antikustprincipen]] som [[militär]]en drev igenom. Efter 1942 när sträckan Gävle–Ockelbo både förstatligats och elektrifierats har den sträckan mer och mer räknats som stambana i och med att [[persontåg]]en Stockholm–[[Norrland]] börjat gå där. ==Se även== * [[Stambanan genom övre Norrland]] (som ofta betraktas som en del av Norra stambanan) * [[Norrlandståget]] ==Externa länkar== *[http://www.resplus.se Aktuell tidtabell, se tabell nr 44] <references/> {{Stambanor}} [[Kategori:Järnvägslinjer i Sverige]] [[da:Norra stambanan]] [[de:Norra stambanan]] [[en:Norra stambanan]] [[nl:Norra stambanan]] [[no:Norra stambanan]]

Tillbaka till Norra stambanan.