Från Rilpedia

Sopwith T.1 Cuckoo
Beskrivning
Typ	Torped
Besättning	1
Första flygning	juni 1917
I aktiv tjänst	1918-1923
Tillverkare	Sopwith Aviation Company
Data
Längd	8,69 m
Spännvidd	14,25 m
Höjd	3,35 m
Vingyta	52,6 m²
Tomvikt	1 000 kg
Max startvikt	1 620 kg
Motor	1 x Hispano-Suiza
Dragkraft	1 x 200 hk
Prestanda
Max hastighet	166 km/h
Räckvidd med max bränsle	500 km
Max flyghöjd	4 755 m
Beväpning
Bomber	en torped

Sopwith T.1 Cuckoo, var ett engelskt torpedflygplan från första världskriget. Flygplanet fick en kort tid i kriget då freden kom strax efter att leveranserna inleddes från Sopwith Aviation.

Cuckoo var ett ensitsigt dubbeldäckat flygplan tillverkat av trä med ett fast monterat hjullandställ med en lång sporrfjäder under fenan som avlastning för bakkroppen. Det nedre vingparet var infäst i flygplanskroppens nederdel, från vingen löpte sex kraftiga stöttor som bar upp den övre vingen. Den öppna cockpiten var placerad under den övre vingens bakkant. Som kraftkälla valdes först en 200 hk Hispano Suiza moter, men när fabriken visade sig ha leveransproblem av motorer konstruerades flygplanet om för att passa en Sunbeam Arab V8-motor. När man uppdagade att Sunbeam motorerna inte var tillförlitliga modifierades motorfästerna till en Wolseley Viper motor, men då var kriget slut kom bara ett mindre antal att färdigställas.

Flygplanet konstruerades på önskemål av Royal Naval Air Service (RNAS) som sökte ett landflygplan som kunde bära en 18 inch torped och starta från ett hangarfartyg. De första flygplanen levererades i september 1918. Amiral Sir David Beatty utarbetade planer att med hangarfartyget HMS Argus och ett antal Sopwith Cuckoo anfalla den tyska högsjöflottan (Hochseeflotte) som låg i hamn. Anfallet kom inte till stånd, men under andra världskriget genomfördes en liknande aktion mot den italienska flottan i Taranto. Totalt beställde RNAS 350 flygplan, men tillverkningen gick långsamt och när freden kom avbeställdes de flygplan som inte var klara, merparten av de 232 flygplanen som tillverkades kom från Blackburn Aircraft. Efter kriget såldes sex Cuckoo II till Japanska flygvapnet de kvarvarande flygplanen överfördes till RAF där den var i tjänst fram till 1 april 1923 då den ersattes av Blackburn Dart.

Varianter

• Cuckoo I - utrustad med en 200 hk Sunbeam Arab motor.
• Cuckoo II - utrustad med en 200 hk Wolseley Viper motor.
• Sopwith B.1 - två prototypflygplan utrustade med en 200 hk Hispano-Suiza motor.