Marieholmsbron
Från Rilpedia
Marieholmsbron är en järnvägs-, gång- och cykelbro i Göteborg. Den går från Gamlestaden över Säveån, Marieholm, Göta älv till Tingstad på Hisingen. Den ingår i Bohusbanan och utgör förbindelse med Göteborgs norra hamnbana.
Den första bron byggdes 1908 och togs i bruk mars 1909. Den var en svängbro i metall med öppningar av 21,4 meters bredd på båda sidor om spannet. Delen över Säveån var inte öppningsbar.
Den var på sin tid Sveriges längsta järnvägsbro. Att man byggde en enda bro i stället för att anlägga en bank över Marieholm berodde på grundförhållandena, med långt ned till fast mark. En bro är lättare än en bank och kräver mindre grundläggningsarbete.
Den ersattes 1996 av en ny bro i betong, belägen endast några meter uppströms. Liksom tidigare är den en svängbro över Göta älv och fast bro över väg E45 och Säveån. Delen över Göta älv är också försedd med en gång- och cykelbana på södra sidan. Bron är 907 meter lång och fri segelhöjd är 5,9 meter. Eftersom den är så låg behöver bron öppnas för de flesta fartyg. Den fjärrmanövreras från kontrolltornet på Götaälvbron. Den låga höjden gör den till en bekväm förbindelse för cyklister, men dess perifera läge gör att cykeltrafiken inte är så stor.
Det finns planer på att bygga en ny Marieholmsbro, en parallell järnvägsbro något längre norrut[1]. Den behövs för framtiden, då godstrafiken till hamnen ökar och bedöms öka ytterligare för framtiden. Dessutom ska Bohusbanan ha mer trafik, det ska gå två tåg per timme och riktning till Stenungsund från 2009.
Källor
|
|||||||||||
