Internationellt försäkringskort för motorfordon
Från Rilpedia
Internationellt försäkringskort för motorfordon, även kallat "grönt kort" efter sin färg.
Innehåll |
Allmänt
Kortet är ett bevis om att fordonet har trafikförsäkring i hemlandet. Det utfärdas av det försäkringsbolag där fordonet är försäkrat. Det ska innehålla uppgifter om ägare, förare och försäkringsbolag. Det ska vara underskrivet av försäkringsbolaget, ägaren, och för vissa länder av föraren.
Kortet ska medföras under resor i de länder som deltar i systemet: de flesta länder i Europa (inte Azerbajdzjan, Georgien, Kazakstan, Ryssland och Kosovo) och några närliggande länder. För fordon registrerade inom EES-området och vissa andra länder behöver inte kortet medföras enligt ett multilateralt avtal som stadgar att registreringsskylten gäller som försäkringsbevis.
För resa i andra länder, och om kortet inte tagits med på resan, är man normalt tvungen att teckna en trafikförsäkring vid ankomst till landet. Regler för Sverige finns i Trafikförsäkringsförordningen, SFS 1976:359.
Systemet innebär en garanti att något försäkringsbolag betalar skador orsakade av misstag eller vårdslöshet bilförare orsakar utanför sitt eget land. Det finns i varje deltagande land en organisation som är kontakt och står för skador om inget föräkringsbolag representerar bilägaren. Denna organisation återkräver pengar utbetalade för skador orsakat av en oförsäkrad.
Systemet startades av UNECE 1 januari 1953 och administreras av COBX (Council of Bureaux). Dess kontor fanns tidigare i London, men flyttar 2006 till Bryssel. Representant i Sverige är Trafikförsäkringsföreningen, i Finland Trafikförsäkringscentralen.
Medlemsländer
I följande länder kan man resa utan kortet om fordonet är registerat i något av länderna
- Belgien
- Cypern
- Danmark (med Färöarna)
- Estland
- Finland
- Frankrike
- Grekland
- Irland
- Island
- Italien (med San Marino och Vatikanstaten)
- Kroatien
- Lettland
- Litauen
- Luxemburg
- Malta
- Nederländerna
- Norge
- Polen
- Portugal
- Schweiz (med Liechtenstein)
- Slovakien
- Slovenien
- Spanien
- Storbritannien (med Kanalöarna, Gibraltar, Isle of Man)
- Sverige
- Tjeckien
- Tyskland
- Ungern
- Österrike
Det kan vara bra att ha med ett försäkringsbrev (som följer med räkningen) ändå, eftersom det underlättar vid skada, om inte annat för ha kontaktinformation till bolaget och försäkringsnummer.
I följande länder måste kortet medföras
- Albanien
- Andorra
- Bosnien-Hercegovina
- Bulgarien
- Iran
- Israel
- Makedonien
- Marocko
- Moldavien
- Montenegro
- Rumänien
- Serbien(utom Kosovo)
- Tunisien
- Turkiet
- Ukraina
- Vitryssland
Tidigare medlemsländer
Irak suspenderades 1992 på grund av FN:s sanktioner mot landet, och uteslöts 2003 enligt beslut om att suspenderade medlemsländer utesluts efter fem år.
Kandidatländer
- Ryssland kommer att bli medlem den 1 januari 2009, enligt beslut den 29 maj 2008. Förutsättningen är att försäkringsbolagen i Ryssland uppfyller de finansiella inträdesvillkoren senast den 15 oktober 2008. Landet har förhandlat om medlemskap sedan 2002.
- Georgien har påbörjat förhandlingar, men flera frågor återstår att lösa.
- Azerbajdzjan har haft inledande kontakter med COBX men ännu inte gett något formellt erkännande, så förhandlingar har inte påbörjats.
Undantag
Kosovo har inte kunnat bli medlem eftersom vissa europeiska länder inte erkänner UNMIK:s registreringsskyltar för Kosovo.
Samarbete med andra system
Förhandlingar pågår om ett avtal med motsvarande försäkringssystem i arabvärlden, General Arab Insurance Federation, "Oranga kortet". Dessutom pågår arbete att upprätta motsvarande system i Centralasien.
Externa länkar
Referenser
- UNECE: TRANS/SC.1/2005/7 - (CoB) Report of the President of the Council of Bureau of the Green Card System
