Från Rilpedia

Yamaha FS1 är en moped från japanska Yamaha. Den började tillverkas och säljas runt 1968. Från början hade FS1:an ventil styrt insug dvs en slidmatad motor, men man bytte till membranstyrt insug när den modernare versionen kom ut 1975. Från det året har inte FS1:an förändrats nämnvärt, man har dock bytt baklykta och en del andra detaljer. Den har fyra växlar och en stark och bra motor på 49 cc. Den är mycket enkel att trimma, och det finns en mängd reservdelar. Det bästa trimmet som finns att köpa är POLINI 30 cc big bore-cylinder, 17.5 mm förgasare, 17,5 mm insugsplatta, högkompressionstopplock, fuego effektljuddämpare med expansionskammare från sachs, 32 mm krök, kraftigare kopplingsfjädrar och drevning. Yamaha hade problem i början med att lagrerna i bakhjulet gick sönder, Yamada Tarō insåg problemet snabbt och knackade dit en tretums hylsa i de nyare modellerna. Yamaha är ett väldigt känt märke i världen och FS1:an har ett alter ego, Suzuki K50.

Tekniska specifikationer

• Motor: FS1
  • Cylinder: 40 mm, ger 0,98 hk vid 3500 rpm
  • Slaglängd: 39,7 mm
  • Cylindervolym: 49,9 cc
  • Komp 6,5 för vanlig FS1 och 5,6 för Yankeemodellen
  • Förgasare: 10 mm Mikuni med 115 munstycke
• Yamaha FS1 Utväxling
  • Primärutväxling 3.894 (74/19)
  • 1:an växel 3.077 (40/13)
  • 2:an växel 1.889 (34/18)
  • 3:an växel 1.304 (30/23)
  • 4:an växel 1.038 (27/26)
• Tändsystemet är av "brytarspets"-typ, tändningen går inte att ställa, tändplattan har ett fast läge.
• Brytaravståndet ska vara 0,3-0,4mm
• Tändstift: NGK B6HS
• Elektrodavstånd: 0,5-0,6 mm
• Strålkastarlampa 6 v, 15 W
• Baklampa: 6 v, 3 W
• Bromsljus: 6 v, 6 W
• Blinkers: 6 v, 8 W
• Motorolja: 0,6 l SAE 10 W/30