Metacentrisk höjd
Från Rilpedia
Metacentrisk höjd eller GM-höjd kallas den egenskap som anger stabiliteten hos ett föremål som flyter i en vätska, till exempel ett skepp.
Ett föremåls metacentriska höjd beräknas med hjälp av 3 punkter:
- Föremålets masscentrum, vanligtvis kallad G.
- Den undanträngda vätskans masscentrum, vanligtvis kallad B.
- Den metacentriska punkten M, också kallad metacentrum.
M bildas där föremålets lutade tyngdkraftsriktning (vertikal i jämviktsläge) korsar den från B utgående flytkraftens vertikala riktning. Det absoluta avståndet mellan G och M blir direkt proportionellt mot föremålets stabilitet. Skulle M befinna sig nedanför G är föremålet labilt i vätskan och kommer att vicka.
Mekanik
Utanför jämviktsläget bildas ett vridmoment p.g.a. det horisontella avståndet mellan föremålets masscentrum G och flytkraftens angreppspunkt B. Så länge M befinner sig ovanför G blir detta moment återbärande. Ligger M nedanför G kommer istället flytkraften bilda ett moment som vrider föremålet till att vicka. Avståndet G-M avgör alltså förhållandet mellan det återbärande moment flytkraften ger och det aktivt "vickande" moment tyngdkraften ger.
Tillämpningar
Principen används ofta vid skeppskonstruktion för att beräkna hur mycket ett skepp med en viss form och last får luta utan att det kapsejsar. Speciellt viktigt är detta hos segelbåtar p.g.a. dom stora horisontella krafter som uppkommer vid blåst på seglet. Anledningen till att Regalskeppet Vasa sjönk var för liten metacentrisk höjd orsakad av högt lastade och stora mängder kanoner resulterande i en vertikal positiv förskjutning av masscentrum.
