Järnvägskorsning
Från Rilpedia
En järnvägskorsning är benämningen på den plats där väg korsar järnväg. Det finns två olika huvudtyper av järnvägskorsningar:
- Plankorsningar, där väg och järnväg korsar varandra i samma plan.
- Planskilda korsningar, där väg och järnväg korsar varandra i skilda plan.
Innehåll |
Plankorsningar
Plankorsningar är i allmänhet försedda med någon typ av vägskyddsanläggning för att förhindra vägtrafikanterna från att korsa järnvägen när ett tåg närmar sig.
Kryssmärken
Kryssmärken är den enklaste typen. Sådana finns vid alla järnvägskorsningar på allmänna vägar. I de fall bommar, ljus- eller ljudsignaler saknas kallas korsningen obevakad järnvägsövergång.
Ljus- och ljudsignaler
Ljus- och ljudsignaler är den vanligaste typen av vägskydd.[källa behövs] De förekommer oftast på vägar med lite trafik och ringer och blinkar då ett tåg närmar sig.
Halvbommar
Halvbommar byggs på ställen som saknar gång- och cykeltrafik eller där den är mycket begränsad. Som namnet antyder täcker bommarna halva vägbanan och klockorna tystnar inte förrän bommarna är på väg upp igen. Halvbomsplankorsningar har fördelen att de förhindrar biltrafiken en kortare tid än helbommar. Fem sekunder efter förringningen fälls bommarna jämfört med 10 sekunder för helbomsanläggningar.[källa behövs]
På grund av risken för att bilar ska köra sicksack över spåret mellan halvbommarna blir halvbomsanläggningarna allt färre och ersätts antingen med en planskild korsning eller byts ut till helbomsanläggning.
Helbommar
Helbommar byggs vanligtvis i tätortsområden och på starkt trafikerade landsvägar, där det anses att halvbommar inte är säkert nog i passage med vägar där det även förekommer mycket gång- och cykeltrafik.
Helbommar kan bestå av en eller flera bommar på varje sidan spåret som täcker hela vägbanan/vägbanorna. Helbomsplankorsningar har en längre förringningstid (10 sek) än halvbomsplankorsningar (5 sek), dvs tiden från att signalerna börjar varna till att bommarna fälls. Har korsningen två bommar på varje sida fälls högra paret först. Detta för att trafik som redan är mellan varningsanordningarna ska kunna köra ut. När samtliga bommar har fällts och täcker vägbanan, tystnar varningsklockorna då full säkerhet anses uppnådd.
Planskilda korsningar
Syftet med en planskild korsning är att förhindra att trafiken på vägen kommer i konflikt med trafiken på järnvägen. Järnvägstrafiken ges företräde framför vägtrafiken i plankorsningarna, då tågen har en mycket längre accelerations- och bromssträcka och har genom sitt spårbundna läge ingen möjlighet till att väja såsom vägtrafiken har.
Detta anses vara den säkraste typen av järnvägskorsning.[källa behövs]
