Från Rilpedia

Exhaust gas recirculation, EGR, är en teknik för avgasrening för bensinmotorer som utvecklades under 1970-talet i USA som svar på myndighetskrav för kväveoxidutsläpp i Kalifornien.

Kväveoxider bildas då luftens kväve och syre spontanreagerar vid de höga temperaturer och tryck som uppstår i förbränningsrummet på en bensin eller dieselmotor.

EGR innebär att men leder tillbaka avgaser till insugningssidan. Avgaserna kommer att verka som en inert gas under förbränningen, vilket sänker topptemperaturen under förbränningen. Detta medför att kväveoxiderna kan sänkas med upp till 50%.

EGR-tekniken används på de flesta dieselmotorer för personbilar, och tunga fordon.

Det finns en förfinad typ av EGR-system, där EGR-gasen filtreras genom ett partikelfilter och kyls i en EGR-kylare innan den leds tillbaka till motorn, så kallade DNOx-system.

Dessa system är lämpade för installation både på nya motorer och för eftermontering på befintliga motorer.

En vidareutveckling av EGR sker nu mot marina tillämpning, där Marin DNOx installeras på fartygsmotorer, främst på kustnära fartyg.