Per Brahe (fartyg)
Från Rilpedia
Per Brahe var ett ångfartyg, byggt på Motala varv med start 1855 och stod färdigt 1857.
19 november 1918 lämnade Per Brahe Jönköping för att via Gränna ta sig vidare till Hästholmen. Men på väg in till hamnen i Hästholmen förliste ångaren natten till den 20 november 1918, varvid 24 människor omkom (eventuellt omkom ytterligare en person), däribland konstnären John Bauer. Allt för stor del av lasten (symaskiner och tunnor med matvaror) hade stuvats på däck och gjort båten instabil. Fartyget kom att bärgas 1922.
Per Brahe visade sig ha klarat de fyra åren på Vätterns botten väl. Efter rengöring gick det rostiga skrovet för egen maskin på turné till en rad städer, för att dra in pengar. Hon rustades upp, bytte namn några gånger och trafikerade bland annat sträckan Stockholm - Nyköping - Norrköping. 1929 renoverades fartyget ytterligare och under namnet Åland II kom hon att trafikera den Åländska skärgården. 1959 såldes hon som skrot och höggs upp.
Innehåll |
Andra namn
Per Brahe bytte namn flera gånger:
- Östergyllen (1924-1927)
- Kallerö (1927-1928)
- Ostkusten (1928-1929)
- Åland II (1929-1959)
Mer att läsa
- Claes-Göran Wetterholm: Skrufångaren Per Brahe, Båtdokgruppen, Skärhamn 1989. ISBN 91-87360-04-7.
- Lars Bergquist: Per Brahes undergång och bärgning, Nordstedt, Stockholm 1980.
