Vickers Vernon
Från Rilpedia
Texten från svenska Wikipedia
Vernon med Rolls-Royce Eagle motorer. |
|
| Vickers Vernon | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Typ | transportflygplan |
| Besättning | 3 |
| Kapacitet | |
| Första flygning | mars 1921 |
| I aktiv tjänst | 1921-januari 1927 |
| Varianter | |
| Tillverkare | Vickers Company |
| Generella egenskaper | |
| Längd | 13,01 m |
| Vingbredd | 20,76 m |
| Höjd | 4,4 m |
| Vingyta | 124 m2 |
| Tomvikt | 3 628 kg |
| Lastförmåga | 11 passagerare |
| Maximal startvikt | |
| Motor | 2 × Napier Lion |
| Motorstyrka | 2 x 450 hk |
| Prestanda | |
| Maximal hastighet | 161 km/h |
| Räckvidd vid maximal vikt | 515 km |
| Transporträckvidd | |
| Operativ flyghöjd | 3 600 km |
| Stighastighet | |
| Kraft/viktförhållande | |
| Övrigt | |
| Övrigt | |
Vickers Vernon var ett brittiskt transportflygplan som utvecklades från den civila Vimy Commercial som i sin tur har sitt ursprung i bombflygplanet Vickers Vimy från första världskriget.
De första flygplanen levererades till Royal Air Force (RAF) 1921 som trupptransportflygplan. Totalt tillverkades 55 stycken, och de var i tjänst fram till 1927 då de ersattes av Vickers Victoria.
Varianter
- Vernon Mk I - tvåmotorigt transportflygplan för RAF, försett med två Rolls-Royce Eagle VIII motorer, 20 stycken tillverkades.
- Vernon Mk II - försett med två Napier Lion II motorer, 25 stycken tillverkades. .
- Vernon Mk III - försett med två Napier Lion III motorer, 10 stycken tillverkades.
