Novosibirsks tunnelbana
Från Rilpedia
Novosibirsk tunnelbana började byggas 1979 och den första sträckan på röda linjen (Leninskaja) öppnades 1986. Tunnelbygget var bland de svåraste i världen, då man fick bygga tunnlarna för att klara av temperaturer på ned till -50°C, vilket innebar byggandet av en övertäckt bro över floden Ob. Grön linje (Dzerzjinskij) öppnades 1987 som en transittunnel för att föra passagerare från stadens centralstation vid Garina Michajlovskogo till tunnelbanenätet. Efter att arbetena stoppades under 1990-talets finansiella kris i Ryssland har man under de senare åren återupptagit utbyggnadsarbetet.
Systemet omfattar för närvarande (2006) 14,3 km med 12 stationer, med fyra stationer på grön linje (Dzerzjinskij) och åtta på röd (Leninskaja) med inalles 80 vagnar. 200 000 passagerare åker med tågen dagligen.
Tunnelbanelinjer
Färgerna i tabellen nedtill motsvarar färgerna på tunnelbanekartan.
| # | Namn | Öppningsår | Längd | Stationer |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Leninskajalinjen | 1986 | 10,5 km | 8 |
| 2 | Dzerzjinskijlinjen | 1987 | 3,8 km | 4 |
| Totalt: | 14,3 km | 12 |
Externa länkar
- Officiell webbplats
- Om Novosibirsk tunnelbana (av Andrej Pozdnjakov)
- Information på Urbanrail.net
