McPherson fjäderben
Från Rilpedia
McPherson fjäderben är en konstruktion, där stötdämparen är integrerad i fjäderbenet.
Patenterades 26 september 1949 (Pat.-No. GB-658.387) av amerikanaren Earl S. McPherson och kom året efter att användas för första gången i en Ford Vedette. 1951 fick Ford Consul McPherson fjäderben och senare också Ford Zephyr. Konstruktionen kan användas både till fram och bakhjulsupphägning, men finns framförallt i framvagnen, då den byggs ihop med styrleden. Bakhjulsupphägning med liknande konstruktion kallas Chapman fjädring.
Fjäderbenet tar betydligt mindre plats än en vanlig hjulupphägning, med separat fastsättning av fjäder och stötdämpare. Detta gör att småbilar och bilar i mellanklassen, får betydligt större utrymme inne i bilen.
McPherson fjäderben är mycket vanliga på moderna personbilar, just på grund av dess lätttillverkade och platsbesparande konstruktion. BMW X5 och Honda S2000 är två exempel på bilar som inte har McPherson. Så många fler exempel finns faktiskt inte.
