Henschel Hs 126

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
Henschel Hs126.jpg
Henschel Hs 126B-1
Beskrivning
Typ Rekognosering
Besättning 2
Första flygning 1936
Tillverkare Henschel
Data
Längd 10,85 m
Spännvidd 14,50 m
Höjd 4,75 m
Vingyta 31,60 m²
Tomvikt 2 030 kg
Max startvikt 3 090 kg
Motor 1 × Bramo 323A-1
Dragkraft 634 kW (850 hk)
Prestanda
Max hastighet 310 km/h
Räckvidd med max bränsle 720 km
Max flyghöjd 8 300 m
Stigförmåga 4 000 m på 7 min 12 sec
Beväpning
Kanoner / kulsprutor 2 × 7,92 mm MG 17 ksp
Bomber 1 × 50 kg eller
5 × 10 kg

Henschel Hs 126, tyskt rekognoseringsflygplan från andra världskriget.

Planet är en vidareutveckling av Henschel Hs 122 utförd av Henschels chefsdesigner Friedrich Nicolaus. Prototypen byggdes till och med av en Hs 122:a och flög första gången hösten 1936. Den första prototypen var utrustad med en Junkers Jumo 210-motor på 455 kW (610 hk), men hos de två följande prototyperna hade denna byts ut mot en Bramo Fafnir 323A-1 stjärnmotor på 619 kW (830 hk). En handhållen Rb 12,5/9x7 kamera kompletterades av ett Zeiss-instrument i ett utrymme i planets akter. Sex stycken plan flög med kondorlegionen under spanska inbördeskriget, dessa överfördes därefter till det spanska flygvapnet. 16 plan exporterades till Grekland.

Under sommaren 1939 presenterade Henschel en förbättrad variant Hs 126B-1, denna var utrustad med en FuG 17 radio och antingen en Bramo 323A-1 eller 323A-2-motor. Vid andra världskrigets utbrott hade de flesta rekognoseringsenheter som varit utrustade med He 45 och He 46:or utrustats med Hs 126:or istället. Under 1942 ersattes de allteftersom av modernare Focke-Wulf Fw 189:or. Totalt så byggdes det lite över 600 plan av denna typ.

Källor

  • Chant, Chris - Aircraft of World war II - Grange Books 2000 - ISBN 1-84013-336-8
  • Mondey, David - The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II - Chancellor press 2004 - ISBN 1-85152-966-7
Personliga verktyg