Från Rilpedia

Fårösundsbron är en planerad bro mellan Fårösund på ön Gotland och ön Fårö över vattendraget Fårösund. Bron har planerats få en längd på 1500-2000 meter, allt efter de olika sträckningar som diskuterats genom årens lopp.

Ett brobygge diskuterades redan i samband med den gotländska järnvägsutbyggnaden i början av 1900-talet, då i form av en järnvägsbro. Eftersom järnvägsutbyggnaden norrut aldrig nådde Fårösund utan stannade på 1920-talet i Lärbro minskade intresset för en järnväg till Fårö.

Broförslaget har sedan dess återkommit i form av en planerad bilbro som skulle sträcka sig antingen från själva samhället Fårösund där färjeläget ligger till Fårö eller utanför Fårösund till Fårö. När militären under och efter andra världskriget byggde ut försvarsanläggningarna i trakten, ställde sig försvaret negativt till ett brobygge. Istället föredrog man från försvarets håll att om det överhuvudtaget skulle byggas en fast förbindelse, skulle denna byggas som en tunnel vilket skulle bli mycket dyrt och komplicerat med tanke på den gotländska kalkgrunden. Hela området var en militär skyddszon dit inga utlänningar hade tillträde med endast en stor semestertrafik på sommaren varför det heller inte ansågs väldigt nödvändigt att bygga en fast förbindelse.

När turismen på Gotland utvecklades, blev även trafiken till Fårö större. Detta betyder att det ofta är långa köer på vardera sidan om färjeläget på Fårö och i Fårösund på somrarna. Vägverket ville hålla nere kostnaderna genom att ta bort färjorna och eliminera trafikstockningarna på somrarna. I början av 1990-talet gav Försvarsmakten sitt godkännande till ett brobygge, och Vägverket kunde 1996 presentera en förstudie kring en eventuell Fårösundsbro. Den skulle bli 9 meter bred och sträcka sig 1500 meter från Fårösund till Broa, vid färjeläget på Fårö.

Lokalbefolkningen ställde sig dock kraftigt negativ till ett brobygge. Bland annat var man rädd att affärerna på ön skulle slås ut om det blev lättare att åka till fastlandet, man ville heller inte överexploatera ön, bron skulle göra färjearbetarna arbetslösa med flera argument. Till sist hölls en lokal folkomröstning i samband med riksdagsvalet 1998 som gav en förkrossande seger för Nej-sidan. Vägverket meddelade kort därpå att planerna för en eventuell Fårösundsbro var skrinlagda.

Planerna på en Fårösundsbro är för närvarande inte helt skrinlagda, men kommer troligtvis inte förverkligas på många år.