Från Rilpedia

Caledonian Canal i Skottland förbinder Inverness vid de skotska högländernas nordöstkust med sydvästkusten vid Corpach nära Fort William. Kanalen har flera namn på skotsk gäliska som: "Amar-Uisge/Seòlaid a' Ghlinne Mhòir" (vattenväg vid Great Glen) samt den direkta översättningen "Sligh'-Uisge na h-Alba".

Kanalens längd är cirka 100 kilometer (62 miles) från nordöst till sydväst. En tredjedel av sträckan är grävd och den övriga sträckan utgörs av Loch Dochfour, Loch Ness, Loch Oich, och Loch Lochy. Desa sjöar är en del av Great Glen som är en geologiskförkastning i jordskorpan. Det finns 29 slussar (inklusive åtta vid Neptuns trappa vid Banavie), fyra akvedukter och 10 broar längs kanalens sträckning.

Innehåll 1 Historia 2 Galleri 3 Bibliografi 4 Referenser 4.1 Noter 4.2 Källor 5 Externa länkar

Historia

Caledonian Canal ritades av ingenjören Thomas Telford och William Jessop och byggdes mellan 1803 och 1822 till en dåtida kostnad av 840 000 GBP, men blev aldrig någon större kommersiell succé. Eftersom kanalen från början byggdes för grund och led av dåliga lösningar på en del platser, föredrog den mesta trafiken den längre sjövägen. Kanalen blev inte fördjupad förrän 1847 (arbetet leddes av Telfords kollega, James Walker) och redan då var många fartyg för stora och Inverness blev snart förbundet med de skotska lågländerna med järnväg. Kanalen är används i första hand för fritidsbåtar. Kanalen underhålls och drivs av British Waterways, som är statligt ägt.

Kanalbygget var, förutom ett kommersiella projektet, också en del i en sysselsättningpolitik och lokal arbetskraft skulle användas i första hand, för att minimera den växande emigrationen. Många kanalarbetare prioriterade dock andra sysselsättningar och tog ledigt för tidigare säsongsarbeten som potatis eller torvskörd. Kanalbyggarnas antal uppgick år 1811 till 1425 man vilka utförde det manuella arbetet med spadar, hackor och skottkärror.^[1]

Galleri

Lord of the Glens lämnar Corpach Sea Lock

Loch Lochy, en del kanalens vattensystem

Gairlochy Bottom Lock

Svängbro över Caledonian Canal

Bibliografi

• Cameron, A.D. (2005). The Caledonian Canal. Edinburgh: Birlinn. ISBN 1-84158-403-7.
• Hadfield, Charles and Skempton, A.W. (1979). William Jessop, Engineer. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0-7153-7603-9
• Hutton, Guthrie [n.d.]. Getting to know... The Caledonian Canal, privately published.
• Hutton, Guthrie (1998). The Caledonian Canal: Lochs, Locks and Pleasure Steamers. Ochiltree: Stenlake Publishing. ISBN 1-84033-033-3.
• Lindsay, Jean (1968). The Canals of Scotland. Newton Abbot: David & Charles, ISBN 0-7153-4240-1.

Referenser

Denna artikel är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia

Noter

1. ↑ Om kanalbygget, från Göta kanal.se

Källor

• Göta kanal.se

Externa länkar

• scottishcanals.co.uk
• Caledonial Canal Navigation Chart

Koordinater: 56°50′N 4°15′V / 56.833, -4.25