Bell/Boeing V-22 Osprey
Från Rilpedia
| Bell/Boeing V-22 Osprey | |
| Information | |
|---|---|
| Nato-benämning | - |
| Flygslag | Transport |
| Tillverkare | Bell/Boeing Vertol |
| Ursprung | * |
| Längd | 17,47 m |
| Spännvidd | 15,00 m |
| Höjd | 5,28 m |
| Tomvikt | 14,5 ton |
| Maxlast | 4,5 ton eller 24 passagerare |
| Maxstartvikt | 25 ton |
| Aktionsradie | ca 1 000 km |
| Maxhöjd | 9 000 m |
| Maxhastighet | 600 km/h |
| Besättning | 2 |
| Motor | 2 st Allison 50-M80C på vardera 6 000 hk |
| Beväpning | - |
| I tjänst i flera flygvapen: | 2005- |
| Antal | ? |
Bell/Boeing V-22 Osprey är ett utvecklingsprojekt baserat på försöksflygplanet Bell XV-15 Tilt Rotor, som flög första gången 1977. V-22 Osprey är en kombination mellan ett flygplan och en helikopter.
Första flygningen med prototypflygplanet genomfördes 1989. Man har placerat motorerna i vridbara gondoler på vingspetsarna. Vid start och landning vrider man gondolerna 90 grader så att propellrarna riktas rakt upp och dessa skapar då en lyftkraft som lyfter flygplanet som en helikopter. Väl i luften vrids propellern till horisontalläge och flygningen föregår som i ett vanligt flygplan. Rotor-/propellerdiametern är 11,58 meter, normalt vid den här storlekstypen av flygplan brukar den vara cirka 2,5 meter.
Flygplanet är framtaget efter önskemål från US Marine Corps som önskade ett flygplan för snabba transporter av trupp men med möjligheten att landa och starta från små fält och även hangarfartyg, vingarna och propellerbladen går att vika ihop så att de tar liten plats ombord.
Under utvecklingen har Osprey-programmet drabbats av ett flertal motgångar; fyra flygplan har havererat med fatala skador.
När Osprey programmet startade räknade man med att cirka 1 000 flygplan skulle tillverkas, men detta har reviderats på grund av höga kostnader samt tekniska problem. I dagsläget planeras endast 360 stycken för amerikanska marinkåren, 48 stycken till US Navy och 50 stycken till USAF samt några till Nationalgardet. Den används i västra delen av Irak för tillfället (i Al-Anbar provinsen) och har flugit över 1200 uppdrag på sammanlagt 2000 timmar.
Liknande flygplan är Bell/Agusta BA609 som är ett civilit flygplan.
