Renault Sport Spider
Från Rilpedia
| Spider | |
 |
|
| Fabrikat: | Renault Sport |
|---|---|
| Tillverkning: | 1996-1999 |
| Klass: | Sportbil |
| Karosseri: | 2-d öppen |
| Plattform: | Renault Mégane 2.0 16V |
| Motor: | 4-cyl |
| Effekt: | 150 hk |
| Vridmoment: | 184.4 NM |
| Drivning: | Mittmotor, bakhjulsdrift |
| Växellåda: | 5-växlad manuell |
| Hjulbas: | 2342 mm |
| Längd: | 3795 mm |
| Bredd: | 1829 mm |
| Höjd: | 1250 mm |
| Vikt: | 965 kg |
| Bränsleförbrukning: | 9.3 l/100km blandad körning, 7.7 l/100km landsväg |
| Liknande: | Lotus Elise Opel Speedster |
Renault Sport Spider är en roadster som producerades av den franska biltillverkaren Renault Sport (ett dotterbolag till Renault) mellan 1996 och 1999.
I början av 1995 presenterade Renault Sport sin Spider på bilsalongen i Genf. Produktionen startade i december 1995 vid Alpine fabriken i Dieppe, Frankrike.
Renault Sport Spider utvecklades av ”Nogaro Technologies” under övervakning av Claude Fior. Claude Fior är mer känd från hans medverkan i utveckling av Renaults Formel bilar. Den tekniska plattformen kommer till största delen från Renault Mégane 2.0 16V. Ramen utvecklades helt i aluminium av Fior och karossen är tillverkad i kompositmaterial, mestadels glasfiber. Vindavvisaren som användes istället för vindruta på de första bilarna patenterades av Claude Fior. Senare under 1996 kom en mer praktisk version med vindruta och airbag introducerades på förarsidan. Från början producerades Spidern i tre färgkombinationer, gul (535), blå (250) och röd (273) alla med ett grått parti som sett från sidan följer drivlinan (motor, växellåda, drivaxel och bakhjul). 1997 introducerades ytterligare en färg, titangrå (647)(enfärgad, utan det grå partiet).
Aluminium chassit levererades av Hydro-Aluminium i Norge. Spidern monterades för hand I Alpine fabriken i Dieppe, det tog cirka 90 timmar att sätta samman en Spider.
1640 Renault Sport Spider bilar ska enligt Renault ha tillverkats, men ingen verkar veta exakt siffrorna varierar från olika källor från 1493 till 1920.
Renaults siffror är:
- 524 in 1996
- 675 in 1997
- 380 in 1998
- 61 in 1999
Renault Sport Spider fanns även i en egen tävlingsklass kallad "Trophy". Dessa bilar var utan vindruta och var utrustade med en 6 växlad sekventiell växellåda, annan kamaxel, oljekylare, släckutrustning, ej öppningsbara dörrar etc. Ungefär 90 tillverkades i denna version. Totalt tillverkades ungefär 350 bilar utan vindruta (enbart den patenterade vindavvisaren).
