Aero L-39 Albatros
Från Rilpedia
Texten från svenska Wikipedia
 |
|
| Aero L-39 Albatros | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Typ | Skol, lätt attack, spaning |
| Besättning | 2 |
| Första flygning | 4 november 1968 |
| I aktiv tjänst | 1974- |
| Tillverkare | Aero Vodochody |
| Data | |
| Längd | 12,1 m |
| Spännvidd | 9,5 m |
| Höjd | 4,77 m |
| Vingyta | 18,8 m² |
| Tomvikt | 3 500 kg |
| Max startvikt | 5 700 kg |
| Motor | 1 st enkelströmsmotor utan EBK (Ivchenko Al-25TL) |
| Dragkraft | 1 700 kp |
| Prestanda | |
| Max hastighet | Mach 0,80 |
| Räckvidd med max bränsle | 1 350 km |
| Max flyghöjd | ca 10 850 m |
| Stigförmåga | 22 m/s |
| Dragkraft/viktförhållande | 0,37 |
| Vingbelastning | 250,0 kg/m² |
| Beväpning | |
| Antal vapenbalkar | 4st |
| Robotar | R-60 (AA-8 Aphid) K-13 (AA-2 Atoll) |
| Ritning | |
 |
|
Aero L-39 Albatros, L-39 Fenix ett tjeckoslovakiskt flygplan som började utvecklas i mitten på 1960-talet och var standardskolflygplan inom Warszawapakten. Använder samma motor som YAK-40.
Första provflygningen skedde 1970 och 1974 togs de första planen i tjänst. Under vardera vingen finns två pyloner för kapslar, raketer eller bomber.
Idag säljs begagnade L-39:or till privatpersoner i civilt utförande.
