M/S Princess of the Stars

Från Rilpedia

< M
Version från den 10 april 2009 kl. 12.53 av Henkeboj (Diskussion)
(skillnad) ← Äldre version | Nuvarande version (skillnad) | Nyare version → (skillnad)
Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif

M/S Princess of the Stars, var en passagerarfärja från Filippinerna. Färjan ingick i rederiet Sulpicio Lines.


Innehåll

Historik

Färjan byggdes 1984 av Ishikawajima-Harima Heavy Industries varvet i Japan. Färjan gick ursprungligen som ett Japanskt skepp. Hon sjösattes den 27 April 1984 och döptes till M/S FERRY LILAC. Levererades den 10 Juli 1984 till rederiet Shin-Nihonkai Ferry Co. Hon sattes in i trafik mellan Maizuru - Otaru. Gick samma rutt i en tioårsperiod och såldes i september 2004 till rederiet Sulpicio Lines Inc. Ursprungligen i service fick hon ta 554 passagerare med 554 hytter och 136 bilar. Färjan byggdes om när hon såldes till fillipinerna och var då service anpassad för 788 passsagerare med 372 hyttplatser och hon kunde ta 427 bilar.

Förlisning

San Fernando i provinsen Romblon.

Den 21 juni Lördag 2008 härjade en tyfon i Filippinerna med vindar och stormbyar på 54 meter per sekund. När tyfon drog in omkom 224 personer i jordskered och översvämmningar.[1] Färjan hade avgått från huvudstaden Manila för att nå till ön Cebu. När det var 6 timmar kvar innan färjan skulle nå sin destination började fartyget sända nödsingnaler. Katastrofen inträffade några kilometer utanför San Fernando i provinsen Romblon i centrala Filippinerna. Enligt kustbevakningen var det 702 passagerare, av dem 50 barn, och en besättning på 100 man ombord. Olyckan orsakades av ett motorhaveri, Färjan hade kastat loss när tyfon var inkommande. De stora vågorna fick fartyget att tappa fart och driva in mot grunt vatten. Under natten till haveriet kunde inte kustbevakningen nå fartyget pågrund av vädret.[2] Till Söndagen natten efter att Färjan Kapsejasat nådde ett Räddningsmanskap färjan då låg allt i vattnet med färjan uppochner med bara kölen uppåt.[3] När räddningsarbetet skedde under Söndagen hittades bara tre passagerare och en besättningsman vid liv. Fyra döda kroppar hade flutits in i land och man hade hittat barnsandaler men inga flera överlevande.

Efterspel

En vecka efter haveriet på fredagen hade man kommit fram till att man funnit 57 överlevande. Desutom har 15 kroppar bogserats ut från vraket. Sedan avbröts dykningarna ned till vraket eftersom att man fick reda på att Färjan var lastad med farliga hälsovådliga bekämpningsmedel. Det bliv sammanlagt nästan lika många omkommna som när M/S Estonia förliste på Östersjön den 28 september 1994.[4]

Teknisk data

  • Fartyget byggdes 1984.
  • Hon kunde ta 1 992 personer
  • Hade en total vikt på 23824 ton.
  • Längd: 181,0 m
  • Bredd: 29,4 m
  • Djupgång: 6,78 m

Referenser

  1. [http://www.dn.se/nyheter/varlden/femtio-overlevande-efter-farjeolycka-1.515954
  2. [http://www.dn.se/nyheter/varlden/hundratals-saknade-i-farjekatastrof-1.651096
  3. [http://www.dn.se/nyheter/varlden/manga-kroppar-i-sjunken-farja-1.501191
  4. [http://www.dn.se/nyheter/varlden/gift-avbryter-sokande-i-olycksfarja-1.668783

Externa länkar


Denna artikel är helt eller delvis baserad på material från tyskspråkiga Wikipedia
Personliga verktyg