Örbybanan

Från Rilpedia

Version från den 31 mars 2009 kl. 18.05 av BIL (Diskussion)
(skillnad) ← Äldre version | Nuvarande version (skillnad) | Nyare version → (skillnad)
Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
icon_anmal.gif
rp-wp-sv.gif
Lindevägens hållplats, 1931

Örbybanan, förortsbana i Stockholms kommun med linjenummer 19. Linjen gick ursprungligen från Slussen till Örby och öppnades 1930. Den trafikerades med spårvagnar. Spårvagnstrafiken upphörde den 4 juni 1951.

Ungefärlig sträckning var : Karl Johans torg - Katarinavägen - Renstiernas gata - Folkungagatan - Götgatan - Skansbron - Hammarbybacken - Arenavägen - Palmfeltsvägen - Enskedevägen - Stureby - Sågverksgatan - Skönsmovägen - Huddingevägen till vändslinga vid nuv. Vingåkersplan (en del av dessa gator hade andra namn under denna tid).

Från 1 oktober 1933 började banan trafikera Södertunneln istället för omvägen förbi Renstiernas gata. Under 1940-talet byggdes sträckan mellan Slakthuset (Palmfeltsvägen) och dagens Stureby station om med planskilda korsningar. Den sträckan var på egen banvall och med få gatukorsningar eftersom det var mer landsbygd när banan byggdes[1], och är tunnelbana idag.

Banan trafikerades med Örbyvagnar (littera A13), en ny spårvagnsmodell tillverkad av Asea.

  1. ↑ orbybanan.jpg
Hämtad från "https://sv.rilpedia.org/wiki/%C3%96rbybanan"
Personliga verktyg