Volkswagen Typ 4
Från Rilpedia
Volkswagen Typ 4 är en bilmodell från Volkswagen som lanserades i augusti 1968. Bilmodellen var en helt ny bil från Volkswagen, visserligen satt motorn fortfarande bak och var luftkyld, men Typ 4 hade självbärande kaross och ingen bottenplatta som tidigare bilar hade haft. Modellen hade stora karossöverhäng. Bilens axelavstånd på 250 centimeter var bara 10 centimer längre än bubblans. Bilen kunde levereras med 2 eller 4 dörrar. Motorn var på 1,7 liter och hade en effekt på 68 hk.
Modellhistorik
Modellen kom 1969, (VW 411 L), och hade två stycken solex-förgasare, som försörjde den 1,7 liters stora luftkylda boxermotorn med bränsle. 1970 fick de elektroniskt styrd bränsleinsprutning (411 E) och ökad motoreffekt till 80 hk (från tidigare 70hk). Några små kosmetiska ändringar gjordes under åren; bland annat infördes 4-strålkastarsystem (1970). Modell 412 E kom ut augusti 1972, med kosmetiska förändringar. Bilen kom även i Variant-utförande, med 2 dörrar, och även, för de som så önskade, en treväxlad, Borg-Warner-automatväxellåda.
1973 lanserades den modernare framhjulsdrivna Volkswagen Passat. Ett år senare ( maj 1974) lades produktionen av Typ 4 ner.
Produktionstid: 1969-1974 totalt tillverkades 367 728 bilar av typen.
Som kuriosa kan nämnas, att första årsmodellen (1969, modell 411), och även den sista årsmodellen (1974, modell 412), hade ett två-förgasarsystem med solexförgasare, istället för de andra mellanliggande årsmodellerna som hade elektronisk bränsleinsprutning.
VW var en föregångare (på gott och ont) när det gällde elektroniskt styrda bränsleinprutningar av bensinmotorer.
VW:s första försök (bland produktionsbilar) var VW 1600E.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Volkswagen Typ 4
