Från Rilpedia

Du har inte behörighet att redigera denna sida, av följande anledning:

Du kan se och kopiera denna sidas källtext:

<noinclude>{{rpsv.from.wpsv}}</noinclude>[[Bild:Yamaha DT200R 01.jpg|thumb|Yamaha DT200R, motorcykel som är förebild för modellserien DT50]] '''Yamaha DT50''' är en modellserie [[mopeder]] från [[Yamaha Motor Corporation|Yamaha]]. {{Infobox Moped |namn=Yamaha DT50MX/R |tillverkare=[[Yamaha]] |tillverkningsår=[[1978-1996]] |motor=Yamaha, 1-cylindrig luftkyld [[tvåtaktsmotor|2-takt]] }} ==Modeller i produktion == ===DT50R=== ''DT50R'' kom ut på marknaden 1992. Den påminde väldigt mycket om motorcykeln '''Yamaha DT125R''' från 1989, och som kuriosa kan nämnas att den hade stora kylvingar trots att den var luftkyld. Motorn var identisk med DT50MX. Dock hade DT50R en 14mm Dellorto förgasare och 10/48 drevning. Den hade även större tank, skivbroms och varningslampa för låg oljenivå 1997 uppdaterades DT50R med en ny design och en vätskekyld, 6-växlad, [[Minarelli]] motor. 2003 uppdaterades DT50R igen med ny design ===DT50X=== ''DT50X'' började tillverkas 2006 och produktionen pågår fortfarande. Liknar '''DT50R''' men är i [[supermotard]]utförande. ==Äldre modeller == ===DT50M=== ''DT50M'', som tillverkades 1978-1981, importerades aldrig till Sverige. Den påminner om FS1 till utseendet. === DT50MX=== ''DT50MX'' tillverkades mellan 1978 och 1996. 1983 kom den till Sverige. Från början var toppfarten för hög för att mopeden skulle få köras i Sverige. Hastigheten sänktes på flera sätt. 1989 uppdaterades DT50MX med bland annat nytt bromssystem och elsystem. Den var tillsammans med [[Honda MT5]] Sveriges vanligaste moped under 1990-talet. Den tillverkades i färgerna svart/röd, vit/röd (båda årsmodell 1983-1996), blå/gul (1987-1992) samt vit/rosa och svart/lila (1992-1996) ===DT80MX=== ''DT80MX'' har samma ram och bromsar som DT50MX. Den tillverkades under 1980- och 1990-talen. ===DT50LC=== ''DT50LC'' tillverkades mellan 1983 och 2000. ''LC'' i modellbeteckningen står för ''Liquid Cooled'', det vill säga vätskekyld. Den importerades aldrig till Sverige. DT50LC användes som polismotorcykel i Portugal och som offroad cross i USA. ===Trimmning=== Många har valt att trimma sina exemplar. Detta kan göras på flera olika sätt. På de äldre modellerna är det vanligt att man plockar bort pluggen i insugsplattan, monterar större drev och effektavgassystem. Det finns även trimcylindrar (5½, 60cc, 65cc och 70cc) samt förgasare och topplock med högre effekt. För att få dem i gå i laglig hastighet så "stryper" man motorerna. På DT50MX och DT50R finns följande sådana: *Insuget. Plugg. *Topplock. Större förbränningsrum vilket ger lägre kompression. *Cylinder. Mindre portar och kanaler. *Växellåda. En växel borttagen *Avgassystem. Plugg i böjen ===Referenser=== *[http://www.yamaha-motor.se/produkter/mopeder/50cc/ Yamaha Mopeder] *[http://hem.passagen.se/dt50mx/ The Ultimate Moped] mycket information om Yamaha DT50mx {{fler källor|''Äldre modeller''}} [[Kategori:Yamaha|DT50]] [[Kategori:Mopeder]] [[en:Yamaha DT]] [[fi:Yamaha DT]] [[hu:Yamaha DT]] [[it:Yamaha DT]] [[ja:ヤマハ・DT]]

Tillbaka till Yamaha DT50.