Från Rilpedia

Du har inte behörighet att redigera denna sida, av följande anledning:

Du kan se och kopiera denna sidas källtext:

<noinclude>{{rpsv.from.wpsv}}</noinclude> {{civilflyg | namn=Flyer IV | bild= | bildtext= | typ=Biplan | besättning=1 | kapacitet= | första flygning=8 augusti 1908 | aktiv tjänst= | varianter=A-1, A-2 | tillverkare=[[Bröderna Wright]] | längd=8,85 m | vingbredd=12,51 m | höjd= | vingyta= | tomvikt= | lastförmåga=1 passagerare | max startvikt=454 Kg | motor=1 × Wright | motorstyrka=25 hk | max hastighet= | räckvidd max= |transporträckvidd= | max altitud= | stigförmåga= | kraft/vikt= | övrigt= }} '''Flyer IV''' var ett amerikanskt [[biplan|dubbeldäckat]] flygplan konstruerat av flygpionjärerna [[bröderna Wright]]. Flygplanet var en vidareutveckling av [[Wright Flyer I|Flyer I]]. Piloten och passageraren satt sida vid sida till vänster om motorn på den undre vingen mellan två medar som fungerade som [[landställ]] och förstärkning av flygkroppen. Landstället består av två långa trämedar som höjer flygplanet 40 cm från marken. Flygplanet drevs av två skjutande [[propeller|propellrar]] som fick sin kraft via två kedjor kopplade till en centralt placerad motor. Till höger om motorn sitter [[kylare]]n, som är utförd av platta [[koppar]]rör. Eftersom propellerdiametern var 2,5 meter och propellrarna roterade i motsatt riktning mot varandra tvingades man ordna en synkronisering så att inte propellerbladen greppade i varandra. Rotationsriktningen på ena propellern löstes genom att kedjan korsades. Flygplanet var tillverkat av [[trä]][[läkt]] som bildade ramprofiler. Mellan hörnen i ramarna spändes [[stål]][[vajer]]. Vingarna var byggda runt två vingbalkar förbundna med spryglar som dukkläddes. I flygplanets främre del fanns en [[canardvinge]]. Flygplanet saknade [[stabilasator]]. Mellan 1908-1912 tillverkas ett okänt antal Flyer IV på [[licens]] vid [[Shorts]] i [[England]], Flugmaschine Wright-Gesellschaft i [[Tyskland]] samt av det franska bolaget Laompagnie Générale de Navigation Aérienne. *Flyer IV A-1 Tillverkades i sju exemplar och flög första gången 8 augusti 1908 av [[Wilbur Wright]] i [[Le Mans]] [[Frankrike]]. Flygplanet genomförde 133 starter som tillsammans gav en flygtid på 26 timmar och 2 minuter. Den längsta starten var när Wilbur flög 2 timmar 20 minuter där han genomförde en sträckflygning på 123 km. Flygplanet kom att flyga med Wilbur som [[förare|pilot]] i Le Mans, [[Pau]] och [[Rom]] samt med [[Orville Wright|Orville]] i [[Berlin]]. *Flyer IV A-2 Tillverkades i ett exemplar och flög första gången 3 september 1908 av [[Orville Wright]] vid demonstrationsflygningar för [[US Army]]. Orville genomförde 10 starter med en flygtid på 5 timmar 56 minuter. Vid en start 17 september [[haveri (olycka)|havererade]] Orville och passageraren löjtnant [[Thomas Selfridge]] avlider senare. Orville tillbringade sju veckor på sjukhus. Flygplanet blev totalförstört. [[Kategori:Flygplan]] [[Kategori:Provflygplan]]

Tillbaka till Wright Flyer IV.