Från Rilpedia

Du har inte behörighet att redigera denna sida, av följande anledning:

Du kan se och kopiera denna sidas källtext:

<noinclude>{{rpsv.from.wpsv}}</noinclude> {{Infobox Bil | bild = [[Bild:Wolseley Four forty four ca 1955 in Hertfordshire.jpg|thumb|250px]] | namn = Wolseley 4/44 | märke = [[Wolseley]] | tillverkning = [[1952]]-[[1958]] | föregångare = [[Wolseley 4/50]] | efterträdare = [[BMC ADO9|Wolseley 15/60]] | klass = Mellanklass | plattform = | karosseri = 4-d [[sedan]] | motor = 4-cyl [[radmotor]] | effekt = | vridmoment = | drivning = [[Bakhjulsdrift]] | växellåda = 4-vxl manuell | hjulbas = 259 cm | längd = 426 cm | bredd = 155 cm | höjd = 153 cm | vikt = 1100 kg | aka = | bränsleförbrukning = | bränslekapacitet = | besläktade = [[MG Magnette ZA/ZB|MG Magnette]] | liknande = [[Lancia Appia]]<br>[[Peugeot 203]]<br>[[Volvo PV444]] | designer = }} {{Commonscat-box|Wolseley 4/44}} '''Wolseley 4/44''' är en [[personbil]], tillverkad av den [[Storbritannien|brittiska]] biltillverkaren [[Wolseley]] mellan [[1952]] och [[1956]], den uppdaterade '''Wolseley 15/50''' fortsatte sedan tillverkas till [[1958]]. ==Wolseley 4/44== Gerald Palmer hade kommit till [[Nuffield Organisation]] från [[Jowett]] [[1949]]. Hans uppgift var att ta fram [[1950-talet|femtiotalets]] [[MG]]-, [[Riley]]- och [[Wolseley]]-bilar. Först ut var '''Wolseley 4/44''' som presenterades i slutet av [[1952]]. Den [[självbärande kaross]]en delades med [[MG Magnette ZA/ZB|MG Magnette]], medan [[drivlina]]n kom från äldre [[Nuffield Organisation|Nuffield-vagnar]]. Hösten [[1954]] infördes en uppdaterad [[instrumentbräda]] med mer träpaneler. Produktionen uppgick till 29 845 bilar. ==Wolseley 15/50== I juni [[1956]] ersattes 4/44:n av '''Wolseley 15/50'''. Den stora skillnaden var att bilen nu fick samma [[drivlina]] som systermodellen Magnette, med [[British Motor Corporation|BMC]]-komponenter. [[Växelspak]]en flyttades till kardantunneln och kromutsmyckningen ändrades. Produktionen uppgick till 12 352 bilar. ==Motor== 4/44-modellen var i stort sett klar för introduktion när [[British Motor Corporation]] bildades [[1952]]. Därför undgick modellen BMC:s rationaliseringar och fick överta motorn från den äldre [[MG Y-Type]]. 15/50-modellen fick BMC:s B-motor från systermodellen Magnette, dock i svagare utförande med enkel [[förgasare]]. {|class="wikitable" !Modell!!Motor!!Cylindervolym!!Effekt!!Bränslesystem |- |'''4/44'''||4-cyl [[radmotor]] [[Toppventil|ohv]]||1250 cm&sup3;||46 hk||Enkel [[:en: SU carburetor|SU]] [[förgasare]] |- |'''15/50'''||4-cyl [[radmotor]] [[Toppventil|ohv]]||1489 cm&sup3;||50 hk||Enkel [[:en: SU carburetor|SU]] [[förgasare]] |} ==Källor== *The Cars of BMC, av Graham Robson, 1987. ISBN 1-988970-41-5 [[Kategori:Wolseleymodeller]] [[de:Wolseley 4/44]] [[en:Wolseley 4/44]] [[pt:Wolseley 4/44]]

Tillbaka till Wolseley 4/44.