Från Rilpedia

Du har inte behörighet att redigera denna sida, av följande anledning:

Du kan se och kopiera denna sidas källtext:

<noinclude>{{rpsv.from.wpsv}}</noinclude>'''Volvo B10R''' är ett [[buss]][[chassi]] med längsmonterad liggande motor bak tillverkat av [[Volvo Bussar|Volvo]] [[1978]]-[[1992]]. Ljudnivån i bakre delen var ganska så hög men i främre delen av bussen bullrade det inte mera än för [[mittmotor]]bussen [[Volvo B10M|B10M]] (som hade samma motor), trots att B10M hade motorn under golvet var den ändå inte mycket bullrigare än B10R. B10R var av förklariga skäl vanligast på stadsbussar, dels för att golvet i de främre delarna kunde vara lägre än för B10M, dock var det inte helt lågt golv utan ett trappsteg, detta kan man kalla föregångaren till lågentré. B10M hade istället ett sådant golv bakom bakaxeln i stadsbussutförande och vanligt golv fram. På det viset var B10R allmänt mera lätttillgänglig då ingången till de främre dörrarna kunde vara lägre än för B10M.B10R var dock en mycket billigare konstruktion och blev ändå en hyfsat vanlig syn i de svenska städerna under 80-talet. Under [[1992]] presenterades det nya [[Volvo B10B|B10B]] som hade samma motor som B10M (liggande under golvet) men monterad bakom bakaxeln. Denna fanns även som lågentré utan trappsteg innanför de främre dörrarna ([[Volvo B10BLE|B10BLE]]) dessa chassien blev större succé, speciellt B10BLE med sitt lättillgängliga låggolv. Bullret var mycket mindre på B10B tack vare att man tagit den tysta motorn från B10M och placerad där bak. Så det blev mycket populärt på turistbussar även om B10M fortsatte att dominera. {{buss-stub}} [[Kategori:Volvobussar]]

Tillbaka till Volvo B10R.