Från Rilpedia

Du har inte behörighet att redigera denna sida, av följande anledning:

Du kan se och kopiera denna sidas källtext:

<noinclude>{{rpsv.from.wpsv}}</noinclude>'''Per Gillbrand''', född den 23 mars 1934, tekn dr h.c., motoringenjör vid [[Saab]]. Per Gillbrand är en av Sveriges främsta motoringenjörer och har varit med vid utvecklingen av Saabs mest framgångsrika och välbekanta motorer, framförallt [[turbo]]motorn och [[V4]]:an. Gillbrand utvecklade Saabs [[APC]]-system. Gillbrand har ett mycket stort renommé inte minst bland [[Saab]]-entusiaster. Han arbetade fram till [[1964]] på [[Volvo]], men lockades över till [[SAAB]] då man där behövde folk med erfarenhet av 4-taktsmotorer. [[2006]] blev han även hedersmedlem i [http://www.volvop1800club.se/ Svenska Volvo P1800-klubben], för sina insatser under utvecklingen av [[B18]]-motorn på [[Volvo]], som var en av de stora nyheterna med Volvo [[P1800]]. B18 är en vidareutveckling av [[B16]], men har 5-lagrad vevaxel och 1.776 cc, och är mycket mer pålitlig och stryktålig. Av många anses den vara en av de mest slitstarka motorer som överhuvudtaget tillverkats. År [[1992]] blev Gillbrand promoverad till [[hedersdoktor]] vid [[Chalmers tekniska högskola]].<ref>[http://www.chalmers.se/sections/om_chalmers/akademiska_hogtidlig/promotion/hedersdoktorer/per-gillbrand Chalmers: Hedersdoktorer: Per Gillbrand], läst 14 april 2009</ref> ==Källor== <references/> {{STANDARDSORTERING:Gillbrand, Per}} [[Kategori:Svenska ingenjörer]] [[Kategori:Saab]] [[Kategori:Hedersdoktorer vid Chalmers tekniska högskola]] [[Kategori:Födda 1934]] [[Kategori:Män]]

Tillbaka till Per Gillbrand.