Från Rilpedia

Du har inte behörighet att redigera denna sida, av följande anledning:

Du kan se och kopiera denna sidas källtext:

<noinclude>{{rpsv.from.wpsv}}</noinclude> {{Infobox Bil | bild = [[Bild:Lancia Astura 1938 Pourtout - Concours Bagatelle 1994.jpg|thumb|250px]] | namn = Lancia Astura | märke = [[Lancia]] | tillverkning = [[1931]]-[[1939]] | föregångare = [[Lancia Dilambda]] | efterträdare = [[Lancia Aurelia]] | klass = | plattform = | karosseri = 4-d [[sedan]] | motor = 8-cylindrig V-motor | effekt = | vridmoment = | drivning = [[Bakhjulsdrift]] | växellåda = 4-vxl manuell | hjulbas = 318 cm (S.1-S.2)<br>310 cm (S.3)<br>333 cm (S.3)<br>348 cm (S.4) | längd = | bredd = | höjd = | vikt = 1250-1750 kg | aka = | bränsleförbrukning = | bränslekapacitet = | besläktade = | liknande = | designer = }} '''Lancia Astura''' är en [[personbil]], tillverkad av den [[Italien|italienska]] biltillverkaren [[Lancia]] mellan [[1931]] och [[1939]]. Lancia ersatte [[Lancia Lambda|Lambdan]] med två nya modeller: den mindre fyrcylindriga Artena och den större åttacylindriga Astura. Bilarna introducerades på [[Mondial de l'Automobile|Bilsalongen i Paris]] hösten [[1931]]. Modellerna delade mycket av tekniken, med bland annat individuell [[Hjulupphängning|framhjulsupphängning]] med Lancias teleskoprörsfjädring och en smal [[V-motor]]. Likt de sista Lambda-bilarna hade Asturan separat [[chassi]] och den blev, liksom den större [[Lancia Dilambda|Dilambdan]], en favorit bland italienska karossbyggare. Sedan den gammalmodiga Dilambdan försvunnit [[1935]] övertog Asturan rollen som märkets flaggskepp. Lancia räknade inte årsmodeller, utan bilen tillverkades i serier varefter olika förbättringar infördes: * '''Första serien''', tillverkad mellan 1931 och 1932 i 496 exemplar. * '''Andra serien''', tillverkad mellan 1932 och 1933 i 750 exemplar. Modifierad montering av [[motor]]n i [[chassi]]t, för tystare och mer vibrationsfri gång. * '''Tredje serien''', tillverkad mellan 1933 och 1937 i 1 243 exemplar. Modifierat chassi med två olika [[hjulbas]]er, ny större motor, [[Kylarmaskering|kylaren]] och vindrutan lutas för att passa mer aerodynamiska [[kaross]]er enligt tidens mode, [[Broms|servobromsar]] införs. * '''Fjärde serien''', tillverkad mellan 1937 och 1939 i 423 exemplar. Endast en hjulbas för stora karosser tillverkas, [[Hydraulik|hydrauliska]] [[broms]]ar införs. ==Motor== Motorn var en smal [[V8]] med ett gemensamt [[Topplock|cylinderhuvud]]. I centrum av cylinderhuvudet fanns en enkel [[kamaxel]] som styrde alla ventiler via vipparmar. Första motorn hade 19° vinkel mellan cylindrarna, andra motorn drygt 17°. {|class="wikitable" !Modell!!Motor!!Cylindervolym!!Effekt!!Bränslesystem |- |'''S.1-S.2'''||8-cyl [[V-motor]] [[SOHC]]||2606 cm&sup3;||72 hk||Enkel [[förgasare]] |- |'''S.3-S.4'''||8-cyl [[V-motor]] [[SOHC]]||2973 cm&sup3;||82 hk||Enkel [[förgasare]] |} ==Källor== *Lancia av Michael Frostick, 1976. ISBN 0-901564-22-2 ==Externa länkar== *[http://www.svenskalanciaklubben.com/ Svenska Lanciaklubben.] {{Lancia}} [[Kategori:Lanciamodeller|Astura]] [[en:Lancia Astura]] [[it:Lancia Astura]]

Tillbaka till Lancia Astura.