Från Rilpedia

Du har inte behörighet att redigera denna sida, av följande anledning:

Du kan se och kopiera denna sidas källtext:

<noinclude>{{rpsv.from.wpsv}}</noinclude>'''Junkers-Larsen JL-6''' är den amerikanska varianten av [[Junkers F 13]]. Flygplanet Junkers-Larsen JL-6 modifierades av ''Junkers-Larsen Aircraft Corporation'' i [[USA]] för den amerikanska marknaden. [[John Miller Larsen]], som var dansk-amerikan, fick under hösten 1919 möjligheten att provflyga [[prototyp]]en till flygplanet, som skulle bli Junkers F13. Han blev imponerad av flygplanets prestanda och såg en stor marknad för det robust byggda helmetallflygplanet i [[USA]] och [[Kanada]]. Efter förhandlingar med [[Hugo Junkers]] skrevs ett kontrakt i november 1919, där Larsen gavs rätten att marknadsföra och utveckla Junkersflygplan för den amerikanska marknaden. 1920 exporterades 23 flygplan via hamnarna i [[Amsterdam]] och [[Hamburg]] till det samägda företaget [[Junkers-Larsen|Junkers-Larsen Aircraft Corporation]] i USA. Flygplanen levererades delvis monterade och före slutmontering blev flygplanen modifierade. Alla instrument som monterades in var försedda med engelsk text. Anslutningar mellan bränsletank och motor, som var försedda med mm-gänga, byttes mot amerikansk standardtyp, för att underlätta underhåll och reparationer. På två flygplan lyckades man inte få bränsleslangen tät, vilket resulterade i motorbrand och bägge flygplanen [[haveri (olycka)|havererade]]. I USA köpte [[US Navy]] in ett antal flygplan, som försågs med beväpning och dessutom användes typen av US Post Office för postflygning. [[Roald Amundsen]] och [[Oskar Omdal]] använde i juni 1922 ett JL-6 flygplan för sitt misslyckade försök att flyga till [[Nordpolen]]. [[Kategori:passagerarflygplan]] [[no:Junkers-Larsen JL-6]]

Tillbaka till Junkers-Larsen JL-6.