Från Rilpedia

Du har inte behörighet att redigera denna sida, av följande anledning:

Du kan se och kopiera denna sidas källtext:

<noinclude>{{rpsv.from.wpsv}}</noinclude> {{flyg | namn=Heinkel HE 2 | bild= | bildtext= | typ=spaningsflygplan | besättning=2 | första flygning= | aktiv tjänst=1921-1931 | varianter=[[Heinkel HE S.II|HS.II]] Hansa typ 42 [[S 3 (flygplan)|S 3]] | tillverkare=[[Heinkel|Ernst Heinkel Flugzeugwerke]], [[Svenska Aero]], [[TDS]] | längd=12,65 m | vingbredd=17,49 m | höjd=3,85 m | vingyta= | tomvikt=1 700 kg | lastförmåga= | max startvikt=2 450 kg | motor=1 x [[Rolls-Royce|Rolls-Royce Eagle IX]] | motorstyrka=1 x 360 hk | max hastighet=181 km/h | räckvidd max= |transporträckvidd= | max altitud=5 000 m | stigförmåga=4,5 min till 1000 m | kraft/vikt= | elektronik= | kanoner=1 st [[ksp]] m/22 | bomber= | raketer= | robotar= | övrigt= }} '''Heinkel HE 2''' eller '''Heinkel HE S.II''' var ett [[svenskt]] [[spaningsflygplan]] konstruerat av [[Ernst Heinkel]]. Flygplanet kallades allmänt för ''[[Hansa (flygplan)|Hansa]]'' efter sitt nära släktskap med de tyska militära typerna [[Hansa Brandenburg W.29|W.29]] och [[Hansa Brandenburg W.37|W.37]] från [[Hansa-Brandenburg|Hansa und Brandenburgische Flugzeugwerke]]. Flygplanet var en vidareutväckling av marinspaningsflygplanet [[Heinkel HE 1]] men med ett större [[sidroder]], ett nykonstruerat motorfundament i [[stål]] samt en starkare Rolls-Royce motor. I september 1923 fick [[Svenska marinen|Marinen]] ett erbydande från [[Svenska Aero|Svenska Aero AB]] att köpa tre HE 2, den 27 oktober accepterade Marinen erbjudandet. Delar av flygplanen producerades av [[Heinkel|Ernst Heinkel Flugzeugwerke]] i [[Warnemünde]] och slutmonteringen skedde i Svenska Aero lokaler på [[Hästholmen]]. Av okänd anledning byggde Svenska Aero ett fjärde flygplan av typen samtidigt med de tre som skulle levereras till Marinen. De tre ''Rolls-Hansorna'' levererades från Svenska Aero i juli 1924 och fick nummer 42-44. Samtidigt med beställningen av de tre ''Hansorna'' beställdes en [[Fairey III D]] med samma motortyp för jämförande utprovning. De modernare Hansaflygplanen av [[monoplan]]typ bevisade sin sjöduglighet och när dessutom Faireyn slogs sönder i hög sjö efter en nödlandning i juni 1925 framstod Hansorna som klart bästa alternativet som spaningsflygplan för det svenska marinflyget. Den 13 maj 1925 inköptes även den fjärde tillverkade HE 2 från Svenska Aero. För att hålla uppe sysselsättningen för personalen vid [[TDS]] inledde man tillverkningen av en ''Hansa'' med Rolls-Roycemotor, licensavgiften 2 400 kronor betalades till Svenska Aero. Flygplanet levererades från [[CFS|Centrala Flygverkstaden i Stockholm (CFS)]] i maj 1926. Rolls-Hansorna blev långlivade och när [[Svenska flygvapnet|Flygvapnet]] bildades överfördes samtliga fem flygplan dit. Ett flygplan [[haveri (olycka)|havererade]] 28 juli 1926, och en nytillverkning av en flygplanskropp utfördes av CFS och med delar från det havererade flygplanet och från ett havererat HE 1 levererades ett ''nytt'' flygplan till Flygvapnet i april 1927. Detta exemplar fick nummer 442 och kasserades 1934 till följd av förslitning. De sista två flygplanen kasserades inte förrän 1935. Flygplanets beteckning Heinkel HE 1 kan orsaka viss förvåning då de flesta Heinkel namnges He. Här står HE för betydelsen ''Heinkel Eindecker''. Vid senare konsruktioner som [[Heinkel He 115]] står He för Heinkel. [[Kategori:Spaningsflygplan]] [[Kategori:Sveriges militärflygplan]] [[en:Heinkel HE 2]]

Tillbaka till Heinkel HE 2.