Facel Vega FV

<noinclude>{{rpsv.from.wpsv}}</noinclude>
{{Infobox Bil
| bild         = [[Bild:Facel-Vega FV Front-view.JPG|thumb|250px|Facel Vega FV]]
| namn         = Facel Vega FV
| märke        = [[Facel Vega]]
| tillverkning = [[1954]]-[[1961]]
| föregångare  = 
| efterträdare = [[Facel Vega Facel II]]
| klass        = 
| plattform    = 
| karosseri    = 2-d [[coupé]]<br>2-d [[cabriolet]]
| motor        = 8-cylindrig V-motor
| effekt       = 
| vridmoment   = 
| drivning     = [[Bakhjulsdrift]]
| växellåda    = 4-vxl manuell<br>3-stegs automat
| hjulbas      = 263 cm
| längd        = 459 cm
| bredd        = 180 cm
| höjd         = 136 cm
| vikt         = 1650 kg
| aka          = 
| bränsleförbrukning =
| bränslekapacitet   = 
| besläktade   = [[Facel Vega Excellence]]
| liknande     = [[Bentley S-type]]<br>[[Ferrari America|Ferrari 410 Superamerica]]<br>[[Mercedes-Benz W188|Mercedes-Benz 300S]]
| designer     = 
}}

'''Facel Vega FV''' är en [[personbil]], tillverkad av den [[Frankrike|franska]] biltillverkaren [[Facel Vega]] mellan [[1954]] och [[1959]]. Den uppdaterade '''Facel Vega HK500''' fortsatte sedan tillverkas till [[1961]]. 

I början av [[1950-talet|femtiotalet]] förlorade Facel ett kontrakt på [[kaross]]er åt [[Panhard]]. [[Jean Daninos]] såg möjligheten att utnyttja den lediga produktionskapaciteten till att bygga en bil under eget namn. Då Facel främst var karossbyggare saknade man resurser att bygga egna [[motor]]er. Detta löste man genom att köpa in [[V8-motor]]er från [[USA|amerikanska]] [[Chrysler]]. Daninos hade avsikten att bygga bilar i samma klass som [[1930-talet|trettiotalets]] franska storheter, som [[Bugatti Type 57]], [[Delahaye 135]] och [[Talbot-Lago T150]]. Traditionella franska bilentusiaster uppskattade dock inte den jämförelsen, på grund av motorns ”utländska” ursprung. Bilen döptes till '''Facel Vega FV''', efter den ljusstarkaste [[Vega (stjärna)|stjärnan]] i [[stjärnbild]]en [[Lyran (stjärnbild)|Lyran]].

Produktionen startade [[1954]] och bilens eleganta [[formgivning]] och lyxiga interiör imponerade på publiken. Det höga priset höll dock nere efterfrågan. De flesta bilar fick täckt [[coupé]]-kaross, men man byggde även ett litet antal [[cabriolet]]er. Motorn uppdaterades i snabb takt, med allt större [[slagvolym]] och toppeffekt. Med dessa stora motorer hörde Facel Vega till världens snabbaste bilar.

[[1959]] uppdaterades modellen med modifierad front och akter, ännu större motor och [[Broms|skivbromsar]] runt om. Den bytte samtidigt namn till '''Facel Vega HK500'''.

'''Versioner:'''

{|class="wikitable"
!Modell!!Motor!!Cylindervolym!!Effekt!!Bränslesystem
|-
|'''FV1'''||8-cyl [[V-motor]] [[Stötstångsmotor|ohv]]||4528 cm&sup3;||180 hk||Dubbla [[förgasare]]
|-
|'''FV2'''||8-cyl [[V-motor]] [[Stötstångsmotor|ohv]]||4770 cm&sup3;||203 hk||Dubbla [[förgasare]]
|-
|'''FV3'''||8-cyl [[V-motor]] [[Stötstångsmotor|ohv]]||4940 cm&sup3;||217 hk||Dubbla [[förgasare]]
|-
|'''FV4'''||8-cyl [[V-motor]] [[Stötstångsmotor|ohv]]||5413 cm&sup3;||285 hk||Dubbla [[förgasare]]
|-
|'''HK500'''||8-cyl [[V-motor]] [[Stötstångsmotor|ohv]]||5907 cm&sup3;||360 hk||Dubbla [[förgasare]]
|}

==Tillverkning <ref>[http://www.motorbase.com/manufacturer/by-id/35 www.motorbase.com, hämtad 2008-07-30]</ref>==

{|class="wikitable"
!Modell!!Antal
|-
|'''FV'''||351
|-
|'''HK500'''||548
|}

==Källa==
*Classic Cars av Graham Robson, 1989. ISBN 1-85501-022-4
*50 Years of Classic Cars, av Jonathan Wood, 1996. ISBN 0-517-14053-5

===Noter===
<references />

[[Kategori:Facel Vega-modeller]]

[[it:Facel Vega FV]]