Från Rilpedia

Du har inte behörighet att redigera denna sida, av följande anledning:

Du kan se och kopiera denna sidas källtext:

<noinclude>{{rpsv.from.wpsv}}</noinclude> {{flyg | namn=Arado Ar 68 | bild=[[Fil:Bundesarchiv Bild 146-1990-021-20, Arado Ar 68.jpg|250 px]] | bildtext=Arado Ar 68E, 1936 | typ=Jaktplan | besättning=1 | första flygning=1934 | aktiv tjänst=1936 - 1940 | varianter=5 | tillverkare=[[Arado Flugzegwerke]], Warnemünde | längd=9,50 m | vingbredd=11,00 m | höjd=3,28 m | vingyta=? | tomvikt=1 840 kg | lastförmåga= | max startvikt=2 475 kg | motor=En [[Junkers Jumo 210E]]a 12-cylindrig V-motor | motorstyrka=515 kW (690 hk) | max hastighet=335 km/h | räckvidd max= 500 km |transporträckvidd= | max altitud=12 800 m | stigförmåga=600 m/min | kraft/vikt= | elektronik= | kanoner=Två fasta [[MG 17]] 7,92 mm ksp på översidan av den främre flygkroppen. | bomber=60 kg | robotar= | raketer= | övrigt= }} '''Arado Ar 68''' var ett [[Tyskland|tyskt]] ensitsigt, dubbelvingat [[jaktplan]] som kosntruerades i mitten på [[1930-talet]]. Det var bland de första jaktplanen som konstruerades i Tyskland när [[Versaillesfördraget]]s restriktioner frångicks och Tyskland började återupprusta. Det kom även att bli det sista dubbelvingade jaktplanet i [[Tredje riket]]. Ar 68, som konstruerades för att ersätta [[Heinkel He 51]], visade sig ha beundransvärda manöveregenskaper när den lyfte för första gången tidigt år [[1934]]. Detta trots att de hade haft stora svårigheter att hitta en tillräckligt stark motor för prototypen. Slutligen installerades en Junkers Jumo 210-motor och Ar 68 började tillverkas. Det var dock nära att man avbröt projektet då man oroade sig för det högpresterande flygplanets oförlåtande karaktär. Ar 68 kom i tjänst med Luftwaffe sommaren [[1936]] och en av de första enheterna stationerades i [[Östpreussen]]. Snart sändes flygplanet till [[Spanien]] för att delta på nationalisternas sida i [[Spanska inbördeskriget]]. Där kom den dock att utklassas av det knubbiga ryska jaktplanet [[Polikarpov I-16]]. Arado svarade med att uppgradera motorn i Ar-68E-versionen och detta flygplan blev Luftwaffes mest använda jaktplan 1937-38 tills det började ersättas av [[Messerschmitt Bf 109]]. De sista Ar 68:orna tjänade som [[nattjaktplan]] under vintern 1939-40 och som jaktskolplan. ==Versioner== *'''Ar 68V 1''' : prototyp, utrustad med en 660-hästkrafters [[BMW VI]]-motor. Första flygning år [[1933]]. *'''Ar 68E''' : första versionen som kom i Luftwaffes tjänst, utrustad med en 610-hästkrafters [[Junkers Jumo 210]]-motor. *'''Ar 68F''' : utrustad med en 670-hästkrafters BMW-motor. *'''Ar 68G''' : den mest numerära varianten som var utrustad med en BMW VI-motor på mer än 670 hk. *'''Ar 68H''' : prtotypflygplan i ett exemplar. Utrustat med en 850-hästkrafterss superkomprimerad 9-cylindrad, luftkyld [[BMW 132Da]]-[[radialmotor]]. Det var det första Aradojaktplanet med sluten sittbrunn. ==Se även== *[[Lista över stridsflyg]] [[Kategori:Jaktflygplan]] [[Kategori:Tyska stridsflygplan under andra världskriget]] [[cs:Arado Ar 68]] [[de:Arado Ar 68]] [[en:Arado Ar 68]] [[fr:Arado Ar 68]] [[ja:Ar 68 (航空機)]] [[nl:Arado Ar 68]] [[no:Arado Ar 68]] [[pl:Arado Ar 68]] [[pt:Arado Ar 68]] [[sk:Arado Ar 68]] [[zh:Ar 68戰鬥機]]

Tillbaka till Arado Ar 68.