Från Rilpedia

Du har inte behörighet att redigera denna sida, av följande anledning:

Du kan se och kopiera denna sidas källtext:

<noinclude>{{rpsv.from.wpsv}}</noinclude> {{coord|57|41|29.0|N|11|54|4.9|E|display=title|type:landmark}} :''Denna artikel handlar om Älvsborgsbron i Göteborg. Se också [[Älvsborgsbron, Malmö|Älvsborgsbron i Malmö]]. <br/> Älvsborgsbron är också namnet på en låt av [[De lyckliga kompisarna]].'' {{olika betydelser|Älvsborg (olika betydelser)}} ---- [[Fil:Älvsborgsbron.jpg|höger|miniatyr|350px|Älvsborgsbron]] '''Älvsborgsbron''' är en [[bro]] över hamninloppet i [[Göteborg]]. Det är en 933 meter lång [[hängbro]] med 418 m spännvidd och med sex filer. Den fria brobredden är 28,1 meter.¹ Pylonerna är 107 meter höga, och bron har segelfri höjd på 45 meter på cirka 100 meters bredd. Bron, som konstruerades av [[Sven-Olof Asplund]], invigdes den [[8 november]] [[1966]] av dåvarande [[kommunikationsminister]]n [[Olof Palme]]. Det passerar cirka 65&nbsp;000 bilar över Älvsborgsbron per dygn (2006). Bron byggdes på [[entreprenad]] av AB Armerad Betong och Fried, Krupp, Rheinhausen, till en kostnad av 56 miljoner kronor, men med anslutningsleder var summan uppe i 130 miljoner.¹ Arbetet med bron startade på hösten [[1963]] och var fullt avslutat i december [[1967]]. De fyra ankarna, som ska ta upp krafterna från hängspannets bärkablar, väger 25&nbsp;000 ton vardera. Bärkablarna är 800 meter och består av 85 delkablar. Den tillåtna sidorörelsen av bron, vid dess mitt, är 40-60 centimeter. Älvsborgsbron ingick ursprungligen som en del av den 3 kilometer långa stadsmotorvägen ''Älvsborgsleden''.<ref>''Göteborg bygger'', utgiven av Stadsbyggnadskontoret i Göteborg 1965, s. 27</ref> Bron är en del av en sidoväg till [[E6|E6:an]] kallad [[E6.20]]. Bron sträcker sig från Rödastensmotet vid [[Sandarna]] i söder nästan ända till Ivarsbergsmotet nära [[Färjestaden, Göteborg|Färjestaden]]¹ på [[Hisingen]] i norr. Under bron ligger [[Röda sten]] på fastlandssidan och [[Färjenäs]] på Hisingssidan. Från att ha varit grå målades Älvsborgsbron i en mintgrön nyans med start i maj 1993. Brons 43&nbsp;000 kvadratmeter stål beströks nio gånger med cirka 36&nbsp;000 liter färg, och all betong mellan pylonerna målades som skydd mot [[karbonatisering]]. Det har hänt att bron fått stängas på grund av för starka vindar, men inte alls lika många gånger som [[Öresundsbron]] eller [[Uddevallabron]], eftersom dessa broar övervakas mer än Älvsborgsbron. Första gången den stängdes av var vid höststormen 1969, då man befarade att den då nybyggda bron inte skulle klara vindbelastningen. Senast var den 22 februari 2008, dock först efter det att en lastbil vält av stormen. De delar av bron som inte är tillgängliga för allmänheten är klassade som [[skyddsobjekt]]. Där hängkablarna är fästa vid bron på ömse sidor om älven, finns det rastplatser för gång- och cykeltrafikanter. De är skapade på taket till det utrymme där hängkablarnas ankare är monterade. Här har man fin utsikt. Vid klart väder ser man i väster minst till [[Vinga]], och i öster över stora delar av Göteborg. {{Kommunikationer i Göteborg}} ==Externa länkar== *[http://82.193.160.118/fullsize.jpg?dxi=1056719001&Fullsize=Fullsize&camera=1 Webkamera på toppen av Älvsborgsbron som suttit där sedan 1998]{{kb}} *[http://goteborg.trafiken.nu/wap/Images/Alvsborgsbron_BIG.jpg Webkamera riktad ner mot körfältet] ==Källor== *''Händelser man minns - en [[krönika]] [[1920]]-[[1969]]'', fil dr Harald Schiller 1970 *''Vägen till Göteborg'', [[Sven Schånberg]]/Göteborgs gatunämnd 1968 '''Noter''' ¹ ''Göteborgs kanaler och broar berättar'', Bengt A. Öhnander, Tre Böcker Förlag AB, Göteborg 2007 ISBN 978-91-7029-630-7 s.76 <references/> [[Kategori:Broar i Göteborg]] [[Kategori:Transport i Göteborg]] [[da:Älvsborgsbron]] [[de:Älvsborgsbron]] [[en:Älvsborg Bridge]] [[fi:Älvsborgin silta]] [[fr:Pont d'Älvsborg]] [[no:Älvsborgsbron]] [[pl:Most Älvsborg]]

Tillbaka till Älvsborgsbron.