Från Rilpedia

Mitsubishi A5M4
Beskrivning
Typ	Jaktplan
Besättning	1
Första flygning	4 februari 1935
I aktiv tjänst	1936-1945
Versioner	8
Tillverkare	Mitsubishi
Data
Längd	7,55 m
Spännvidd	11,00 m
Höjd	3,20 m
Vingyta	17,80 m²
Tomvikt	1 216 kg
Max startvikt	1 705 kg
Motor	1 × Nakajima Kotobuki 41
Dragkraft	529 kW (710 hk)
Prestanda
Max hastighet	440 km/h
Räckvidd med max bränsle	1 200 km
Max flyghöjd	9 800 m
Beväpning
Kanoner / kulsprutor	2 × 7,7 mm ksp
Bomber	2 × 30 kg

Mitsubishi A5M, japanskt fartygs- och landbaserat jaktflygplan från 1930-talet, av de allierade kallat Claude.

Planet är ett svar på en specifikation från japanska flottan utfärdad 1934. Designteamet leddes av Jiro Horikoshi och deras monoplandesign var något av en chansning då alla tidigare ensitsiga jaktplan som tillhörde flottan var biplan och en tidigare monoplandesign från Mitsubishi hade förkastats. Den första prototypen flög i februari 1935 under beteckningen Mitsubishi Ka-14 och var utrustad med en Nakajima Kotobuki 5-motor på 410 kW. Provflygningarna imponerade på flottan, bland annat kom planet upp i 450 km/h. Provflygningarna avslöjade dock att det fanns vissa aerodynamiska problem med designen. Den andra prototypen fick omdesignade vingar och motorn byttes mot en Kotobuki 3-motor på 418 kW. Ytterligare fyra prototyper färdigställdes med olika motorkonfigurationer innan flottan bestämde sig för att beordra produktion av den andra prototypen (som hade en lågt sittande vinge) utrustad med en Kotobuki 2 KAI-1-motor.

När Japan gick in i andra världskriget var A5M japanska flottans standardjaktplan, men det visade sig snabbt vara otillräckligt och sommaren 1942 hade alla planen flyttats bort från fronttjänstgöring. I slutet av kriget användes planet även för kamikazeuppdrag.

Totalt tillverkades 1 094 plan.

Varianter

• A5M1, första produktionsvarianten, den var när den kom ut på förban 1936 japanska flottans första monoplan-jaktplan.
• A5M1a, variant av A5M1 som istället för två 7,7 mm kulsprutor var beväpnad med två 22 mm Oerlikon FF kanoner.
• A5M2, förbättrad variant från 1937, det ansågs vara flottans viktigaste flygplan under Sino-Japanska kriget.
• A5M2a, undervariant till A5M2 utrustad med en Kotobuki 2-KAI-3-motor på 455 kW.
• A5M2b, undervariant till A5M2 utrustad med en Kotobuki 3-motor på 477 kW.
• A5M3, endast två plan färdigställdes av denna experimentella variant. De var utrustade med en Hispano-Suiza 12Xcrs motor med en 20 mm kanon monterad i propellern.
• A5M4, den slutgiltiga produktionsvarianten.
• A5M4-k, tvåsitsig skolflygplansvariant.

Källa

• Mondey, David: The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II, Chancellor press, London 2004. ISBN 1-85152-966-7.