Från Rilpedia

Mazda 626 var en mellanklassedan som 2002 ersattes av Mazda Mazda6. Mazda har 78 år på nacken, hette från början Toyo Cork Kogyo och bytte namn till Mazda så sent som 1984. I dag äger Ford 33 procent av Mazda. På flera marknader har man för övrigt gemensam produktion med Ford. Det mest närliggande exemplet är lilla Mazda 121 som tillverkas i England och som är identisk med Ford Fiesta.

I Sverige är man inne på sitt 26:e år och importören är i stort sett densamma som vid introduktionen.

Namnet 626 dök upp första gången 1977 när en bakhjulsdriven bil med 626-namnet introducerades. Den kom till Sverige som 1979 års modell.

Den första framhjulsdrivna 626an kom hit som -83a, både som sedan och som kombisedan.

Den andra generationen av framhjulsdrivna 626or kom 1988 som sedan, kombisedan och även som kombi. Några tvådörrars Coupé-modeller hittade också hit och vidare fanns kombin med fyrhjulsdrift.

Motorerna omfattade tre fyrcylindriga alternativ. En 1,8-liters motor 16 ventiler, 2,0-liters på 66 kW/116 hk. Båda var hämtade från föregående modell och försedda med en överliggande kamaxel. På toppen kom nyheten, en 2,0-liters med 16-ventilers motor med två överliggande kamaxlar och effekten var 103 kW/140 hk. Alla modellerna hade femväxlad manuell låda som standard och en fyrstegad automat fanns som tillval till 8-ventilersmotorerna. Det fanns även en 12 ventils motor på 2.2 liter och 85 kw(115) hästkrafter.

Man gjorde också stort PR-väsen av en elektroniskt kontrollerad fyrhjulsstyrning där bakhjulen styrdes i den riktning och utsträckning som den elektroniska kontrollenheten ansågs vara lämpligt. Fördelarna beskrevs som många. En historisk tillbakablick visar att de uppenbarligen var ganska få, eftersom systemet fallit i glömska på dagens bilar.

Den tredje generationen Mazda 626 kom -92 och den här gången enbart som sedan och kombi-sedan. Den gamla kombin fick därför hänga med i programmet ytterligare några år. Man försökte också snitsa till den tredje generationen genom en specialserie kallad Solomon Blue 1996. Under -97 kom så dagens 626a, både som sedan och kombisedan och en ny kombi har visats vilken ännu så länge inte kommit till Sverige.

Tilläggas bör att Mazda 626 många år har toppat bilprovningens lista över minst anmärkningar, och många 626-ägare intygar att det inte är särskilt mycket problem med dem.