Jeep

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
Wrangler, en av Jeeps klassiska modeller

Jeep är ett bilmärke tillhörande Chrysler Corporation. Termen är ofta associerad med en viss typ av bil, ofta ett militärfordon byggd i USA under andra världskriget och som senare har börjat tillverkats i konsumentupplagor. Många terrängbilar som egentligen inte är byggda av den firma som äger rättigheten till varumärket "Jeep" brukar på svenska felaktigt kallas jeepar, ofta familjebilar som Land Rover, Isuzu Trooper, Ford Bronco och Chevrolet Blazer. Denna typ av fordon är roten till SUV-eran som kom under 1980-talet. Det gäller alltså att skilja på en Jeep och på en terrängbil, på samma sätt som man måste skilja en Vespa från en scooter. På flera språk, utöver svenskan, har "jeep" kommit att betyda "terränggående bil" som t.ex. jeeppi (finska), tzip (grekiska), jipe (portugisiska), dzhip (ryska), d~ip (slovenska), cip (turkiska).[1]

Innehåll

Historia

Ursprunget till namnet Jeep är något av ett mysterium. En populär ursprungsform är att fordonen ursprungligen var signerade GP (för General Purpose, svenska: allmän användning) vilket slarvades uttalsmässigt i engelskspråkiga länder, och blev till "Jeep".[källa behövs] R. Lee Ermey har sagt i sin tv-serie Mail Call att fordonen alltid var skapade för specifika uppgifter och hade aldrig märkningen General Purpose, namnet skulle istället kunna vara från Fords terminologi för GP (där G står för government-use och P är hjulstorleken). Men många (även R. Lee Ermey) anser att den mest trovärdiga källan till namnet är från figuren i den tecknade serien Thimble Theatre (Karl-Alfred), Eugene the Jeep. Han kunde gå genom väggar, klättra i träd, flyga och komma var som helst. Det kan vara tänkbart att soldater under den tiden var så imponerade av det nya fordonets flexibilitet att de gav fordonet namnet efter figuren.

Den första prototypen var byggd för den amerikanska militären av American Bantam, som sedan följdes av två andra prototyper skapade av Ford och Willys-Overland. Stora kvantiteter av de tre modellerna testades ute på fältet där de valde Willys prototyp för dess goda hållbarhet och motorkraft. Modellen byggdes först i större kvantiteter av Williys-Overland i Toledo, Ohio, men då de inte kunde producera så många fordon som militären behövde tillät de även Ford att bygga jeepar. Willys och Fords sammanlagda produktion av jeepar under andra världskriget var mer än 600 000 fordon.

Jeep (Willys Jeep) blev kopierad av många andra länder utöver USA, en version byggdes i Frankrike av Hotchkiss och i Nederländerna av Nekaf. Det skapades även många olika versioner, som en järnvägsjeep och en amfibiejeep. På grund av kriget levererades även många jeepar till Sovjet.

I den amerikanska krigsmakten har Jeep blivit ersatt av Humvee.

Jeepmarknaden

En division av DaimlerChrysler, den sista efterträdaren till Willys, har idag rättigheterna för namnet Jeep och designen till den välkända grillen med sju pinnar i fronten. Det sägs att antalet personer världen runt som kan känna igen Jeepfronten är tvåa efter hur många som kan känna igen Musse Pigg, och Jeepvarumärket är det mest kända varumärket i världen utöver Coca-Cola.

Jeepmarknaden har gått genom många ägare, där den startades av Willys 1941 som då producerade den första civiljeepen (Jeep CJ). Willys såldes till Kaiser 1953, och blev namngiven Kaiser-Jeep 1963. American Motors köpte företaget 1970 och Chrysler köpte American Motors 1987 vilket var strax efter Jeep CJ hade blivit ersatt av den American Motors-designade Jeep Wrangler. Till sist blev Chrysler ihopslaget med Daimler-Benz 1998 och skapade DaimlerChrysler. 2007 såldes Chrysler Corporation vilket inkluderade även Jeep och Dodge.

Jeepfordon tillverkas även i Peking, Kina av Beijing Jeep Corporation (BJC) vilket är en avtal mellan BJC och DaimlerChrysler.

Jeepfordon har även tillverkats på licens i: Brasilien, Spanien (Vaisa), Japan (Mitsubishi), Indien(Mahindra), Holland (Nekaf), Frankrike (Hotchkiss) mfl.

Jeepserien

Historiska modeller

  • Jeep CJ (CJ-2A, -3A, -3B, -4, -5, -6, -7, -8) - Alla varianter är liknande Willys originalutförande. CJ står för Civilian Jeep
    • 1940 (?) Willys Quad (Den första "jeepen" tillverkad i provserie för US Army)
    • 1941-1945 MA/MB (Tillverkad på licens av Ford Motor Co under namnet Ford GPW, fanns även som amfibiefordon under benämningen Ford GPA)
    • 1945-1949 CJ-2A
    • 1949-1953 CJ-3A, tillverkades även i militärt utförande, Willys MC (M38)
    • 1953-1968 CJ-3B, tillverkades även i militärt utförande, främst till sydost asien (Willys M606)
    • 1951-1954 CJ-4, prototypmodell som även tillverkades i militärt utförande (CJ-4M samt XM-170 i lång hjulbas).
    • 1955-1983 CJ-5, tillverkades även flera olika militära utföranden som till exempel pansarvärnsjeep. Willys MD (M38A1/M606A2 mfl)
    • 1955-1981 CJ-6 - förlängd CJ-5 (Militär version M170)
    • 1976-1986 CJ-7
    • 1981-1985 CJ-8 - förlängd CJ-7
    • 1981-1985 CJ-10 - med flak
  • 1963-1970 Jeep Gladiator (Jeep SJ) med flak
  • 1970-talet Jeep Honcho (Jeep SJ) med flak. (Jeep J10 och J20).
  • 1974-2001 Jeep Cherokee - Original-SUV:en
    • 1974-1991 Jeep SJ, Cherokee, Wagoneer och Grand Wagoneer (1984-91)
    • 1984-2001 Jeep XJ (mindre storlek) Cherokee och Wagoneer
  • Jeep Dispatcher (DJ) - En postjeep
  • Jeep Jeepster - En passagerarjeep
    • 1948-1950 VJ - Willys Jeepster
    • 1966-1971 C101 - Jeepster Commando
    • 1972-1973 C104 - Jeep Commando
  • 1956-1965 Jeep Forward Control
    • FC-150
    • FC-170
  • 1963-1990 Jeep Wagoneer - SUV
    • 1963-1983 Jeep SJ
    • 1984-1999 XJ (Jeep Cherokee) Medelstor Cherokee/Wagoneer
  • 1986-1992 MJ (Jeep Comanche Medelstor Cherokee-baserad flakjeep
  • 1984-1991 Jeep Grand Wagoneer - SUV
    • 1984-1991 Jeep Grand Wagoneer - Vidareutveckling av SJ-chassit
    • 1993 Jeep Grand Wagoneer - En variant av Grand Cherokee

Nuvarande modeller

Framtida modeller

Se även

Externa länkar


Personliga verktyg