Helikopter 5
Från Rilpedia
Schweizer 300CB |
|
| Helikopter 5 (Hkp 5A, 5B) |
|
|---|---|
| Beskrivning | |
| Roll | skol- och spanningshelikopter |
| Besättning | 1 + 1 passagerare |
| Dimensioner | |
| Längd | |
| Flygkroppslängd | 6,8 m |
| Höjd | 2,51 m |
| Rotordiameter | 7.71 m |
| Vikt | |
| Tom | 434 kg |
| Maximal intern bränslemängd | |
| Maximal startvikt | 930 kg |
| Prestanda | |
| Motor(er) | 1 x kolvmotor, Lycoming HIO-360-A1A |
| Effekt | 1 x 180 hp/134 kW |
| Högsta fart | 140 km/h |
| Stridsräckvidd | |
| Transporträckvidd | |
| Maximal altitud | |
| Stigförmåga | |
| Beväpning | |
| Kanoner / kulsprutor | -- |
| Robotar | -- |
| Raketer | -- |
| Övrigt | |
Helikopter 5 eller Hkp 5 var den svenska Försvarsmaktens beteckning på den lätta helikoptertypen Hughes 269A och senare Schweizer 300C. Helikoptern var i tjänst inom försvarsmakten mellan åren 1962 och 2002. Internt kallades ibland helikoptern för 'Flugan'.
Historik
1962 beställdes två exemplar av Hughes 269A av armén, för utvärdering inom områden som spaning och eldledning. Dessa två kom dock att tas ut tjänst 1967 efter haveri. När man i slutet 1970-talet började söka efter en ersättare som skolhelikopter, där man tidigare använt sig av Helikopter 6, föll valet på Hughes 300C. Totalt kom 26 stycken helikoptrar att anskaffas mellan 1980 till 1987, vilka fick beteckningen Hkp 5B samtidigt som de två havererade fick beteckning Hkp 5A.
Samtliga helikoptrar var placerade inom Arméns helikopterskola, men kom att tillföras till Östgöta arméflygbataljon (AF 2), vid dess bildande 1985.
Av de totalt 26 helikoptrarna av Hkp 5B har en havererat, 15 togs ut tjänst 2000 och såldes 2001 till det tyska företaget S.P. Helicopter-Service GmbH och de resterande 10 helikoptrarna var operativa fram till och med 20 december 2002.[1]
Referenser
- ↑ Helikopter 5 snart historia Avläst 26 april 2009
|
|||||||||||
