Bugatti Type 18
Från Rilpedia
| Bugatti Type 18 | |
| Även kallad: | Bugatti Garros |
|---|---|
| Fabrikat: | Bugatti |
| Tillverkning: | 6 st, mellan 1912-1914 |
| Motor: | 4-cyl radmotor 5027cc |
| Effekt: | 100 hk |
| Drivning: | Bakhjulsdrift |
| Växellåda: | 4-vxl manuell |
| Hjulbas: | 255 cm |
| Vikt: | 1250 kg |
Bugatti Type 18 "Garros" är en tävlingsbil, tillverkad av den franska biltillverkaren Bugatti mellan 1912 och 1914.
Bugatti byggde 6 eller 7 tävlingsbilar strax före första världskriget. Bilarna var betydligt större än den samtida Type 13 och uppvisar stora likheter med de bilar som Ettore Bugatti byggde åt Deutz, med bland annat kedjedrift. Motorn är dock typisk Bugatti, en femliters fyra med överliggande kamaxel och tre ventiler per cylinder.
Första kunden var franska flygarässet Roland Garros. Modellen kallas ”Garros” efter honom.
Vissa källor gör gällande att Bugatti tog med sig tre chassin när han lämnade Deutz och att dessa vagnar betecknades Type 16.
Externa länkar
| Bugatti |
|---|
| Moderna modeller: |
| Historiska modeller: Type 13 | Type 15 | Type 16 | Type 17 | Type 18 | Type 22 | Type 23 |Type 30 |Type 35 |Type 37 | Type 38 | Type 39 | Type 40 | Type 41 | Type 43 | Type 44 | Type 46 | Type 49 | Type 50 | Type 51 | Type 53 | Type 54 | Type 55 | Type 57 | Type 59 | Type 101 |
