Audi A6 Allroad Quattro
Från Rilpedia
 |
Denna artikels neutralitet är ifrågasatt. Se diskussionssidan för mer information. Ta ej bort mallen förrän konsensus uppnåtts. |
Audi A6 Allroad Quattro presenterades år 2000 och denna version lades ned år 2005. Den grundade sig på A6 avant, men skiljde sig på flera punkter, därav smeknamnet "Pansar-Audin" bland Audientusiaster.
Innehåll |
Egenskaper
- Markfrigången kan göras högre genom ett pneumatiskt luftfjädringssystem som är ställbart i fyra lägen.
- Chassit med bottenplattan är styvare och krafigare dimensionerat, bland annat genom fler svetspunker och skyddsplåtar undertill.
- Stötfångarna är något kraftigare dimensionerade.
- Skärmkanterna är gjorda av stöttålig plast.
- Mattlackerat tak i tålig färg.
- Speciell manuell växellåda med lågväxel finns som tillval.
- Flera andra och mindre skillnader finns också.
Det fanns flera olika motoralternativ, både diesel och bensin.
Diesel: V6-motor med 2,5 liters slagvolym kallad 2.5 TDI med antingen 163 hk och 350 Nm eller det starkare alternativet 180 hk och 370 Nm.
Bensin: V6-motor med 2,7 liters slagvolym kallad 2.7 biturbo eller en V8-motor på 4,2 liters slagvolym kallad 4.2.
2006 års modell
År 2006 kom en helt ny modell som baserar sig på den nya Audi A6-modellen från 2005.
Skillnader jämfört med tidigare modell
- Stötfångarna är inte kraftigare dimensionerade.
- Skärmkanterna i plast är inte integrerade i skärmarna som tidigare, utan endast påsnäppta på befintliga Audi A6-skärmar.
- Extra skyddsplåtar undertill på bilen saknas nästan helt.
- Taket är inte lackerat i den tåligare färgen.
- Lågväxeltillvalet finns inte längre
Motoralternativ
Till den nya modellen finns som 2.7 TDI motor (180 HK), 3.0 TDI (231 HK), 3.2 V6 FSI (255HK) eller en 4.2 V8FSI med 350 hk. Modellen presenterades år 2006.
