Halmstad-Bolmen Järnväg

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
Halmstad-Bolmen Järnväg
BSicon .svgBSicon .svg km
BSicon .svgBSicon STR.svg Vislanda-Bolmens Järnväg
BSicon .svgBSicon BHF.svg 0 Bolmen
BSicon .svgBSicon BHF.svg 5 Piksborg
BSicon .svgBSicon WBRÜCKE.svg Bro över Fettjesundet
BSicon .svgBSicon BHF.svg 10 Byholma
BSicon .svgBSicon BHF.svg 14 Åsen
BSicon .svgBSicon BHF.svg 20 Lidhult
BSicon .svgBSicon BHF.svg 24 Bökö
BSicon .svgBSicon HST.svg 28 Älmås
BSicon .svgBSicon BHF.svg 31 Bygget
BSicon .svgBSicon BHF.svg 37 Ryaberg
BSicon .svgBSicon HST.svg 41 Mahult
BSicon .svgBSicon HST.svg 46 Simlångsdalen
BSicon .svgBSicon BHF.svg 53 Marbäck
BSicon .svgBSicon BHF.svg 57 Skedala
BSicon .svgBSicon BHF.svg 59 Skedalahed
BSicon .svgBSicon BHF.svg 64 B:s Halmstad (Halmstad Östra)

Halmstad-Bolmen Järnväg, HBJ, var en smalspårig järnväg (spårvidd 1067 mm), 65,9 km lång med huvudbana från Halmstad till Bolmens järnvägsstation. Den byggdes som privat järnväg 1889, förstatligades 1947 och lades ner 1966.

Banan byggdes för att det fanns ett stort behov av att kunna transportera större mängder skogsprodukter, som dittills utförts med ox- och hästtransporter från inlandet till Halmstad.

Halmstads handelsförening tog initiativ till en undersökning av två alternativa sträckningar av den tilltänkta linjen, den ena över Skeen och den andra över Fettjesundet. Uppdraget gick till kapten Wilhelm Gagner vid Väg- och vattenbyggnadskåren. Bland personerna som intresserade sig för banans tillkomst kan nämnas riksdagsmannen och godsägaren Ivar Lyttkens från Skedala, friherre D. E. Stjerncrona, landshövding Carl Nordenfalk, apotekare von Sydow, grosshandlare A. E. Phil och Anders Apelstam.

Externa länkar


Personliga verktyg