Nässjö-Oskarshamns Järnväg

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
Två motorvagnar inväntar ett mötande tåg i det lilla samhället Hjältevad.
Fotograf: Olaf Lindström

Nässjö-Oskarshamns Järnväg (NOJ) var ursprungligen namnet på järnvägssträckan NässjöOskarshamn. Järnvägen är 148 kilometer och har ingen ATC eller fjärrblockering. Idag är järnvägen av Banverket uppdelad på bandelarna Nässjö – Hultsfred (Bockabanan), Stångådalsbanan (mellan Hultsfred och Berga) samt Berga – Oskarshamn.

Nässjö-Oskarshamns Järnvägs AB (NOJ) bildades 1869, järnvägen stod i sin helhet färdig 1874. 1946 förstatligades NOJ och införlivades i Statens Järnvägars organisation. Under 1990-talet splittrades f.d. NOJ upp i enskilda bandelar då trafiken utmed järnvägen förändrades.

Persontrafik finns på sträckan NässjöHultsfred samt HultsfredBerga. I april 2005 ställdes persontrafiken på sträckan BergaOskarshamn in sedan BK Tåg gått i konkurs och Kalmar länstrafik beslutat ersätta trafiken med buss.

Stationer längs NOJ

Förr fanns även tre mellanstationer mellan Berga och Oskarshamn, nämligen Bohult, Möckhult och Forshult.

Gamla stationer som funnits längs NOJ var: Blankefall mellan Nässjö och Ormaryd, Brevik mellan Ormaryd och Eksjö, Vallnäs mellan Ingatorp och Mariannelund, Emarp mellan Mariannelund och Lönneberga samt Rosenfors mellan Målilla och Mörlunda.

Personliga verktyg